V-82-NND
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2025 en is nu 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2026, dus sinds 1 maand en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320PXX) nog 580 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.598 en € 84.899, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 72.910 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 69.578 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito is daardoor € 3.332 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.578 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM6001 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 november 2025 |
| Leeftijd | 5 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 25 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2029. Het voertuig moet over 3 jaren en 7 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.185 kg |
| Massa rijklaar | 2.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320PXX | |
| Uitvoering 2EDR0XX2ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 283 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 210 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 160 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,8 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-82-NND - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-82-NND
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NND | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 72.072 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-81-NND | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.601 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNB | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 92.408 | 12-11-2025 | 13,8 jaar |
| V-82-NND | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.578 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.199 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNG | Kerstner | Kerstner K�hlsprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 59.946 | 13-11-2025 | 6,1 jaar |
| V-82-NNH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.818 | 17-11-2025 | 1,5 jaar |
| V-82-NNJ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.366 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 61.099 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-82-NNP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.563 | 23-12-2025 | 5 jaar |
| V-82-NNR | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 51.642 | 26-11-2025 | 4,7 jaar |
| V-82-NNS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.695 | 22-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-82-NNT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.116 | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-82-NNV | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 37.449 | 09-12-2025 | 0,8 jaar |
| V-82-NNX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.088 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-83-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.286 | 21-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-84-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.283 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-85-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.283 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-86-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 47.603 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-87-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.429 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-88-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.429 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-89-NND | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.882 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 72.910 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan | € 74.700 | 513 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Amarok | € 73.800 | 519 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.