V-472-XV
Er rijden momenteel 70.861 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280V) nog 6.123 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.523 en € 95.300, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.287 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 51.739 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 452 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.739 |
| Bruto BPM | € 12.499 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.021 kg |
| Massa rijklaar | 2.121 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 679 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280V | |
| Uitvoering 3FLM8T23BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-472-XV | 9-04-2025 | 10:42 | periodieke controle | 16-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-472-XV | 29-03-2024 | 11:38 | periodieke controle | 16-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-472-XV | 13-04-2023 | 14:48 | periodieke controle | 16-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-472-XV | 18-03-2022 | 11:32 | periodieke controle | 16-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 10:42 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-04-2025 | 10:42 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 29-03-2024 | 11:38 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-03-2024 | 11:38 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 13-04-2023 | 14:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-04-2023 | 14:48 | 355 | 5.*.39 | 2 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 13-04-2023 | 14:48 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-04-2023 | 14:48 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 18-03-2022 | 11:32 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 18-03-2022 | 11:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-03-2022 | 11:32 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-472-XV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-472-XV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-470-XV | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 73.504 | 03-04-2019 | 7,3 jaar |
| V-471-XV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.196 | 11-04-2019 | 7,2 jaar |
| V-472-XD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 27.886 | 21-02-2019 | 8,1 jaar |
| V-472-XF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 30.624 | 15-03-2019 | 7,3 jaar |
| V-472-XG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.050 | 28-02-2019 | 7,4 jaar |
| V-472-XH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.178 | 22-03-2019 | 7,3 jaar |
| V-472-XJ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.473 | 15-03-2019 | 7,3 jaar |
| V-472-XK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.813 | 25-04-2019 | 7,2 jaar |
| V-472-XL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.254 | 19-06-2019 | 7,1 jaar |
| V-472-XN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.003 | 26-03-2019 | 7,3 jaar |
| V-472-XR | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 50.418 | 29-08-2019 | 6,9 jaar |
| V-472-XS | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.557 | 29-03-2019 | 7,3 jaar |
| V-472-XT | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.106 | 30-04-2019 | 7,2 jaar |
| V-472-XV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.739 | 16-04-2019 | 7,2 jaar |
| V-472-XX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.720 | 15-04-2019 | 7,2 jaar |
| V-472-XZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.049 | 01-05-2019 | 7,2 jaar |
| V-473-XV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.326 | 03-04-2019 | 7,3 jaar |
| V-474-XV | Fiat | Ducato | Kipper | € 44.065 | 03-04-2019 | 7,3 jaar |
| V-475-XV | Fiat | Ducato | Kipper | € 44.065 | 03-04-2019 | 7,3 jaar |
| V-476-XV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 40.749 | 03-04-2019 | 7,3 jaar |
| V-477-XV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 40.749 | 03-04-2019 | 7,3 jaar |
| V-478-XV | Iveco | 50C17 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 29-03-2019 | 12,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.287 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.021 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | € 53.200 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.400 | 546 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Renault Trafic | € 48.700 | 542 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan Navara | € 51.800 | 530 cm | 185 cm | 2.050 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.400 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 55.300 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.