8-VDS-92
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 11 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 111 Cdi 32/2,7 gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 111 Cdi 32/2,7 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 september 2009. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 111 Cdi 32/2,7 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 111 Cdi 32/2,7 |
| Breedte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.318 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2148cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 september 2009. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.720 kg |
| Massa rijklaar | 1.820 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-VDS-92 | 13-03-2026 | 15:41 | periodieke controle | 20-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 21-02-2025 | 14:55 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 20-03-2024 | 15:51 | periodieke controle | 20-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 25-01-2023 | 15:53 | periodieke controle | 1-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 1-03-2022 | 11:30 | periodieke controle | 1-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 25-02-2022 | 15:28 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 29-01-2021 | 13:41 | periodieke controle | 24-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VDS-92 | 10-02-2020 | 13:34 | periodieke controle | 24-02-2021 | Nee |
| 8-VDS-92 | 22-02-2019 | 14:39 | periodieke controle | 24-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-03-2026 | 15:41 | 287 | 5.*.31 | 1 | Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 14:55 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 21-02-2025 | 14:55 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2025 | 14:55 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 15:51 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 20-03-2024 | 15:51 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-03-2024 | 15:51 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
2023 | |||||
| 25-01-2023 | 15:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 1-03-2022 | 11:30 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 25-02-2022 | 15:28 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-02-2022 | 15:28 | 532 | 5.*.55 | 2 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2022 | 15:28 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 25-02-2022 | 15:28 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-02-2022 | 15:28 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2021 | |||||
| 29-01-2021 | 13:41 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 29-01-2021 | 13:41 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 29-01-2021 | 13:41 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 29-01-2021 | 13:41 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-01-2021 | 13:41 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 8-VDS-92 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
8-VDS-92
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8-VDB-92 | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 19.984 | 09-06-2009 | 16,9 jaar |
| 8-VDD-92 | Renault | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2009 | 16,9 jaar |
| 8-VDF-92 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 37.266 | 17-06-2009 | 16,8 jaar |
| 8-VDG-92 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-06-2009 | 16,8 jaar |
| 8-VDK-92 | Mitsubishi Fuso | Canter 3C13 | Open wagen | Onbekend | 10-07-2009 | 16,8 jaar |
| 8-VDP-92 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 19.628 | 31-07-2009 | 16,7 jaar |
| 8-VDS-90 | Volkswagen | 281/291 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-08-2009 | 42,1 jaar |
| 8-VDS-91 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-10-2009 | 17,6 jaar |
| 8-VDS-92 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-09-2009 | 18,2 jaar |
| 8-VDS-93 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-12-2009 | 18,2 jaar |
| 8-VDS-94 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.328 | 18-08-2009 | 16,7 jaar |
| 8-VDS-99 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 33.514 | 31-08-2009 | 16,6 jaar |
| 8-VDV-92 | Toyota | Tundra | Open wagen | Onbekend | 11-09-2009 | 18,8 jaar |
| 8-VDZ-92 | Fiat | Strada | Open wagen | € 25.906 | 11-09-2009 | 16,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of breedte van 191 cm en/of een gewicht van ± 1.720 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 49.500 | 542 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.500 | 546 cm | 199 cm | 1.870 kg |
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Opel Vivaro | € 51.300 | 518 cm | 192 cm | 1.860 kg |
| Toyota ProAce | € 46.000 | 515 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.200 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Land Rover Freelander | € 48.600 | 445 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 49.500 | 459 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.500 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Mitsubishi L200 | € 46.800 | 527 cm | 182 cm | 1.890 kg |
| Kia Sorento | € 49.900 | 479 cm | 189 cm | 1.880 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Fiat Fullback | € 46.300 | 528 cm | 181 cm | 1.860 kg |
| Jeep Cherokee | € 46.900 | 442 cm | 182 cm | 1.850 kg |
| Ford Transit | € 46.400 | - | 197 cm | 1.890 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 53.000 | 469 cm | 188 cm | 1.810 kg |
| Renault Express | € 47.700 | 469 cm | 186 cm | 1.700 kg |
| Nissan X-Trail | € 46.200 | 469 cm | 183 cm | 1.590 kg |
| Toyota RAV 4 | € 46.700 | - | 186 cm | 1.610 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.500 | 470 cm | 188 cm | 1.620 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.500 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Land Rover Defender | € 52.700 | - | 181 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.