39-BTT-8
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 1995 en is nu 30 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 1120 L veewagen rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 1120 L is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 november 1997. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 1120 L | 1995
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 1120 L |
| Lengte | 10,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 155 kW (211 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 5917cc (5,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 augustus 1995 |
| Leeftijd | 30 jaren, 8 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 november 1997. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.290 kg |
| Massa rijklaar | 8.390 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8390 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.610 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 1 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BTT-8 | 30-03-2026 | 14:40 | periodieke controle | 26-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BTT-8 | 16-04-2025 | 11:01 | periodieke controle | 26-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BTT-8 | 9-04-2024 | 16:58 | periodieke controle | 26-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BTT-8 | 26-04-2023 | 14:54 | periodieke controle | 26-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-03-2026 | 14:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 16-04-2025 | 11:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2024 | 16:58 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 9-04-2024 | 16:58 | 590 | 5.*.51 | 3 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 9-04-2024 | 16:58 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 9-04-2024 | 16:58 | 301 | 5.*.31 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet goed |
| 9-04-2024 | 16:58 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 9-04-2024 | 16:58 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 14:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-04-2023 | 14:54 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 26-04-2023 | 14:54 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2023 | 14:54 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 26-04-2023 | 14:54 | 292 | 5.*.31 | 1 | Compressor werkt niet goed |
| 26-04-2023 | 14:54 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-04-2023 | 14:54 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 26-04-2023 | 14:54 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BTT-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BTT-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BTD-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| 39-BTG-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| 39-BTJ-8 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| 39-BTK-8 | Grove | Gmk 4100 | Mobiele kraan | Onbekend | 29-09-2022 | 11,1 jaar |
| 39-BTL-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2022 | 3,5 jaar |
| 39-BTP-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| 39-BTR-8 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 29-11-2022 | 8,3 jaar |
| 39-BTS-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2022 | 8,3 jaar |
| 39-BTT-1 | Scania | P450 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-01-2023 | 7,5 jaar |
| 39-BTT-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2023 | 2,9 jaar |
| 39-BTT-5 | DAF | XD 300 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 39-BTT-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2023 | 3,2 jaar |
| 39-BTT-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 16-01-2023 | 3,3 jaar |
| 39-BTT-8 | Mercedes-Benz | Vito | Veewagen | Onbekend | 07-11-1997 | 30,7 jaar |
| 39-BTT-9 | Scania | S580 | Niet nader aangeduid | Onbekend | 16-02-2023 | 8,6 jaar |
| 39-BTV-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.