91-BDS-1
Er rijden momenteel 123.234 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2022, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er nog 44.632 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.635 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,33 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.380 kg |
| Massa rijklaar | 3.480 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 91-BDS-1 | 13-10-2025 | 14:00 | periodieke controle | 7-11-2026 | Nee |
| 91-BDS-1 | 4-11-2024 | 14:47 | periodieke controle | 7-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BDS-1 | 20-10-2023 | 16:11 | periodieke controle | 7-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BDS-1 | 7-11-2022 | 16:03 | periodieke controle | 7-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BDS-1 | 11-02-2022 | 15:57 | periodieke controle | 11-02-2023 | Nee |
| 91-BDS-1 | 17-03-2020 | 15:39 | periodieke controle | 21-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BDS-1 | 15-03-2019 | 13:07 | periodieke controle | 21-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 4-11-2024 | 14:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 20-10-2023 | 16:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-10-2023 | 16:11 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 20-10-2023 | 16:11 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 7-11-2022 | 16:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 15:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 17-03-2020 | 15:39 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-03-2020 | 15:39 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-03-2020 | 15:39 | 502 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 15-03-2019 | 13:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 91-BDS-1 | 2-05-2014 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 91-BDS-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
91-BDS-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 91-BDD-1 | Volvo | FL | Huifopbouw | Onbekend | 13-09-2013 | 17,1 jaar |
| 91-BDF-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-10-2013 | 12,6 jaar |
| 91-BDH-1 | MAN | TGM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-12-2013 | 12,4 jaar |
| 91-BDJ-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2013 | 12,4 jaar |
| 91-BDN-1 | DAF | 44 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 23-12-2013 | 12,3 jaar |
| 91-BDP-1 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-02-2014 | 12,2 jaar |
| 91-BDR-1 | Iveco | ML180E28 | Open laadvloer | Onbekend | 14-04-2014 | 18,7 jaar |
| 91-BDS-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-2014 | 12,1 jaar |
| 91-BDS-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2014 | 12,1 jaar |
| 91-BDS-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 91-BDS-6 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2014 | 12 jaar |
| 91-BDS-9 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-04-2014 | 12 jaar |
| 91-BDX-1 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2014 | 11,8 jaar |
| 91-BDZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-06-2014 | 11,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.