72-BRD-9
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter brandweerwagen rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,25 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | brandweerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.880 kg |
| Massa rijklaar | 3.980 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3980 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.320 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50/4X4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12.3 l/100km (1 liter op 8,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.3 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 260 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230019
Referentiecode producent: 22V2790612 - 2790612
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.292
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.299
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bijwerken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)20 januari 2022
Referentiecode RDW: MGP220064
Referentiecode producent: 2790609 VS3PA27ERI
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.744
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.085
De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet. Wordt de parkeerrem niet gebruikt, dan kan het geparkeerde voertuig wegrollen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de regeleenheid van het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP(R)) wordt dan aangepast.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210302
Referentiecode producent: NV3LETULPX - 4695080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.290
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.871
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aansluitingen van de hydraulische leidingen voor de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig met een slangklem weer vast zetten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BRD-9 | 20-08-2025 | 08:36 | periodieke controle | 27-08-2026 | Nee |
| 72-BRD-9 | 21-08-2024 | 08:48 | periodieke controle | 27-08-2025 | Nee |
| 72-BRD-9 | 22-08-2023 | 15:54 | periodieke controle | 27-08-2024 | Nee |
| 72-BRD-9 | 23-08-2022 | 12:52 | periodieke controle | 27-08-2023 | Nee |
| 72-BRD-9 | 27-08-2021 | 09:35 | periodieke controle | 27-08-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 72-BRD-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
72-BRD-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72-BRB-9 | DAF | CF 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 22-02-2021 | 5,1 jaar |
| 72-BRD-1 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
| 72-BRD-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-12-2020 | 21,8 jaar |
| 72-BRD-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-12-2020 | 5,3 jaar |
| 72-BRD-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2021 | 5,3 jaar |
| 72-BRD-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2021 | 5,3 jaar |
| 72-BRD-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| 72-BRD-9 | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | Onbekend | 30-12-2020 | 5,3 jaar |
| 72-BRF-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-01-2021 | 10,3 jaar |
| 72-BRG-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2021 | 5,2 jaar |
| 72-BRJ-9 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2021 | 5 jaar |
| 72-BRL-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2021 | 5 jaar |
| 72-BRN-9 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-05-2021 | 4,9 jaar |
| 72-BRS-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2021 | 4,7 jaar |
| 72-BRX-9 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-11-2021 | 7,9 jaar |
| 72-BRZ-9 | DAF | CF 410 FA | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 29-09-2021 | 4,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.