53-BFZ-8
Er rijden momenteel 123.233 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMNE1500E) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2012 en juni 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 63.296 en € 79.144, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.507 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 642.896 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 10 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juni 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 10 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.581 kg |
| Massa rijklaar | 2.681 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.319 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant LMNE1500E | |
| Uitvoering LFC5MWA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0296*05 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)26 juli 2016
Referentiecode RDW: MGP160316
Referentiecode producent: 9894053
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 402
Door een onjuiste chemische laksamenstelling is niet gegarandeerd dat de kleurlaklagen voldoende aan elkaar hechten. Hierdoor kunnen gelijmde ruiten niet voldoende hechting hebben met het voertuig. Ruiten kunnen bij een ongeval loslaten en tot een verhoogd risico op letsel kunnen leiden. Dit hechtingsprobleem kan ook optreden, als het voertuig af fabriek met vastzetrails en/of super-hoog dak is uitgevoerd. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de lakhechting van het voertuig controleren en de lak in het gebied van de ruitverlijmingen, de vastzetrails en het super-hoog dak opnieuw opbouwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BFZ-8 | 27-05-2025 | 13:02 | periodieke controle | 4-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BFZ-8 | 10-05-2024 | 09:13 | periodieke controle | 4-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BFZ-8 | 31-05-2023 | 15:10 | periodieke controle | 4-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BFZ-8 | 24-05-2022 | 16:02 | periodieke controle | 4-06-2023 | Nee |
| 53-BFZ-8 | 12-05-2021 | 12:29 | periodieke controle | 4-06-2022 | Nee |
| 53-BFZ-8 | 20-05-2020 | 16:38 | periodieke controle | 4-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BFZ-8 | 29-05-2019 | 16:34 | periodieke controle | 4-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-05-2025 | 13:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2025 | 13:02 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-05-2025 | 13:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 10-05-2024 | 09:13 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 31-05-2023 | 15:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 31-05-2023 | 15:10 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 31-05-2023 | 15:10 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2020 | |||||
| 20-05-2020 | 16:38 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 29-05-2019 | 16:34 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 29-05-2019 | 16:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BFZ-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BFZ-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53-BFB-8 | Volvo | FH | Open wagen | Onbekend | 22-08-2014 | 11,7 jaar |
| 53-BFF-8 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-11-2014 | 11,5 jaar |
| 53-BFJ-8 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 04-12-2014 | 11,4 jaar |
| 53-BFL-8 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 30-12-2014 | 11,3 jaar |
| 53-BFN-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-02-2015 | 11,2 jaar |
| 53-BFP-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2015 | 11,2 jaar |
| 53-BFS-8 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 12-03-2015 | 26,2 jaar |
| 53-BFT-8 | DAF | 400 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 30-03-2015 | 11,1 jaar |
| 53-BFZ-2 | Ford | Transit | Bus | Onbekend | 22-05-2015 | 10,9 jaar |
| 53-BFZ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2015 | 11 jaar |
| 53-BFZ-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2015 | 10,9 jaar |
| 53-BFZ-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-06-2015 | 10,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.