BT-LR-42
Er rijden momenteel 139 Mercedes-Benz Axor 1824 L's rond in Nederland. Deze Axor 1824 L komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 5 maanden en 9 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Axor 1829 LL gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BG) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2007 en november 2007. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Axor 1829 LL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Axor 1824 L voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Axor 1829 LL | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Axor 1829 LL |
| Lengte | 9,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) |
| Continue vermogen | 210 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 906 LA.IV/3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6374cc (6,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 november 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 5 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.160 kg |
| Massa rijklaar | 9.380 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9380 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.220 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BG | |
| Uitvoering CA | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0155*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-LR-42 | 17-11-2023 | 14:04 | periodieke controle | 16-01-2025 | Nee |
| BT-LR-42 | 17-11-2023 | 14:02 | periodieke controle | 17-11-2025 | Nee |
| BT-LR-42 | 16-01-2023 | 11:49 | periodieke controle | 16-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-LR-42 | 25-11-2021 | 11:51 | periodieke controle | 25-11-2023 | Nee |
| BT-LR-42 | 16-11-2021 | 15:31 | periodieke controle | 30-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-LR-42 | 30-12-2020 | 14:07 | periodieke controle | 30-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-LR-42 | 20-12-2019 | 11:06 | periodieke controle | 20-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BT-LR-42 | 19-12-2019 | 14:57 | periodieke controle | 19-12-2021 | Nee |
| BT-LR-42 | 6-12-2018 | 12:05 | periodieke controle | 6-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 16-01-2023 | 11:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2023 | 11:49 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 16-01-2023 | 11:49 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 16-01-2023 | 11:49 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
2021 | |||||
| 16-11-2021 | 15:31 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 16-11-2021 | 15:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-11-2021 | 15:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 30-12-2020 | 14:07 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 30-12-2020 | 14:07 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2019 | |||||
| 20-12-2019 | 11:06 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 6-12-2018 | 12:05 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-12-2018 | 12:05 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-12-2018 | 12:05 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 6-12-2018 | 12:05 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 6-12-2018 | 12:05 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-LR-42 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-LR-42 | 8-11-2017 | Tachograaf | VDO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Axor 1824 L voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-LR-42 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BT-LR-42
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-LF-42 | Spierings | AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 08-11-2007 | 18,5 jaar |
| BT-LG-42 | Iveco | ML120E18/p | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-11-2007 | 18,4 jaar |
| BT-LR-40 | Mercedes-Benz | Actros | Open wagen | Onbekend | 15-11-2007 | 18,4 jaar |
| BT-LR-42 | Mercedes-Benz | Axor 1824 L | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-11-2007 | 18,5 jaar |
| BT-LR-44 | Ginaf | X 5450 S | Kipper | Onbekend | 13-11-2007 | 18,5 jaar |
| BT-LT-42 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-03-2008 | 18,1 jaar |
| BT-LX-42 | Berliet | 30 Kul MOD | Kampeerwagen | Onbekend | 22-11-2007 | 52,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 950 x 255 cm een gewicht van ± 9.160 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 959 cm | 255 cm | 9.160 kg |
| MAN TGM | 958 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| DAF FA CF65 | 957 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| DAF CF 230 FA | 949 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania P220 | 956 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| DAF LF 260 FA | 945 cm | 259 cm | 9.290 kg |
| DAF AE65CC | 954 cm | 254 cm | 8.650 kg |
| DAF XF 450 FA | 944 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| DAF AE 65 NC | 944 cm | 253 cm | 8.690 kg |
| DAF LF 290 FA | 948 cm | 260 cm | 9.080 kg |
| Iveco 160E | 945 cm | 260 cm | 9.090 kg |
| Iveco AD190S-p | 958 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Scania P230 | 947 cm | 255 cm | 9.740 kg |
| DAF CF 320 FA | 941 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| MAN TGX | 943 cm | 254 cm | 9.000 kg |
| Volvo FL | 949 cm | 259 cm | 9.020 kg |
| Renault T | 951 cm | 254 cm | 9.970 kg |
| DAF LF 320 FA | 953 cm | 260 cm | 8.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.