62-BFR-6
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 februari 2015, dus sinds 11 jaren, 1 maand en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 7,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 februari 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 1 maand en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.080 kg |
| Massa rijklaar | 7.180 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7180 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.810 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.8 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170504
Referentiecode producent: 3592555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 191
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.033
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.18 augustus 2015
Referentiecode RDW: MGP150302
Referentiecode producent: 5490188
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 397
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.818
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BFR-6 | 9-03-2026 | 16:28 | periodieke controle | 9-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 24-02-2025 | 10:50 | periodieke controle | 8-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 2-12-2024 | 14:36 | periodieke controle | 2-12-2026 | Nee |
| 62-BFR-6 | 8-03-2024 | 10:40 | periodieke controle | 8-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 6-02-2023 | 14:35 | periodieke controle | 20-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 6-02-2023 | 14:27 | periodieke controle | 6-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 31-01-2022 | 15:09 | periodieke controle | 20-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 29-01-2021 | 16:55 | periodieke controle | 20-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 29-01-2021 | 12:16 | periodieke controle | 29-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 3-02-2020 | 15:38 | periodieke controle | 20-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 18-02-2019 | 14:34 | periodieke controle | 20-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BFR-6 | 18-02-2019 | 14:31 | periodieke controle | 18-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-03-2026 | 16:28 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 9-03-2026 | 16:28 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 9-03-2026 | 16:28 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-03-2026 | 16:28 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 9-03-2026 | 16:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 24-02-2025 | 10:50 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 24-02-2025 | 10:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 8-03-2024 | 10:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-03-2024 | 10:40 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-03-2024 | 10:40 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-03-2024 | 10:40 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-03-2024 | 10:40 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 6-02-2023 | 14:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-02-2023 | 14:35 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 31-01-2022 | 15:09 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 29-01-2021 | 16:55 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-01-2021 | 16:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 29-01-2021 | 16:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 29-01-2021 | 16:55 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 3-02-2020 | 15:38 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 3-02-2020 | 15:38 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 18-02-2019 | 14:34 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BFR-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 62-BFR-6 | 18-02-2019 | Tachograaf | VDO 1381.201 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BFR-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BFR-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 62-BFB-6 | Liebherr | Ltm 1030-2.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 31-07-2014 | 15,3 jaar |
| 62-BFF-6 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2014 | 11,5 jaar |
| 62-BFH-6 | DAF | FALF45220G12 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 18-03-2015 | 14,9 jaar |
| 62-BFJ-6 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 27-11-2014 | 11,4 jaar |
| 62-BFN-6 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 14-01-2015 | 11,3 jaar |
| 62-BFR-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2015 | 11,2 jaar |
| 62-BFR-2 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-03-2015 | 11,1 jaar |
| 62-BFR-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-02-2015 | 11,2 jaar |
| 62-BFR-7 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2015 | 11,1 jaar |
| 62-BFR-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2015 | 11,1 jaar |
| 62-BFT-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2015 | 11 jaar |
| 62-BFX-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 795 x 255 cm een gewicht van ± 7.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGL | 799 cm | 251 cm | 7.390 kg |
| DAF LF 210 FA | 804 cm | 248 cm | 6.740 kg |
| Volvo FL | 796 cm | 248 cm | 7.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.