32-BGT-7
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 7,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.420 kg |
| Massa rijklaar | 5.520 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5520 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.970 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BGT-7 | 28-10-2025 | 14:07 | periodieke controle | 16-11-2026 | Nee |
| 32-BGT-7 | 30-09-2024 | 13:09 | periodieke controle | 16-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGT-7 | 30-09-2024 | 13:06 | inbouw | 30-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGT-7 | 16-11-2023 | 09:27 | periodieke controle | 16-11-2024 | Nee |
| 32-BGT-7 | 20-10-2022 | 11:35 | periodieke controle | 16-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGT-7 | 26-01-2022 | 14:14 | periodieke controle | 26-01-2024 | Nee |
| 32-BGT-7 | 16-11-2021 | 15:40 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BGT-7 | 31-12-2020 | 11:02 | periodieke controle | 28-01-2022 | Nee |
| 32-BGT-7 | 28-01-2020 | 13:47 | periodieke controle | 28-01-2021 | Nee |
| 32-BGT-7 | 27-01-2020 | 14:14 | periodieke controle | 27-01-2022 | Nee |
| 32-BGT-7 | 8-01-2019 | 14:47 | periodieke controle | 28-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-09-2024 | 13:09 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2022 | |||||
| 20-10-2022 | 11:35 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 20-10-2022 | 11:35 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 20-10-2022 | 11:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 16-11-2021 | 15:40 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BGT-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 32-BGT-7 | 22-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 32-BGT-7 | 30-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BGT-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BGT-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BGB-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2015 | 10,8 jaar |
| 32-BGD-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-08-2015 | 10,7 jaar |
| 32-BGF-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2015 | 10,5 jaar |
| 32-BGG-7 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2022 | 10,6 jaar |
| 32-BGK-7 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2015 | 10,4 jaar |
| 32-BGL-7 | Iveco | 80E | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-10-2015 | 10,5 jaar |
| 32-BGP-7 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| 32-BGT-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-02-2016 | 10,2 jaar |
| 32-BGT-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| 32-BGT-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2016 | 10,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.