82-BDR-2
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 10,49 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 1 maand en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.710 kg |
| Massa rijklaar | 8.810 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8810 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.690 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.8 september 2016
Referentiecode RDW: MGP160443
Referentiecode producent: 4091082
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 137
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.206
Van de banden van de merken Goodyear en Dunlop kan bij de bandenmaat 385/65 R22.5 en een bepaalde productiedatum een defect in de band optreden. Als gevolg van een hoge omgevingstemperatuur en een te lage bandenspanning kan het loopvlak losraken. Lekraken van de band en verliezen van de controle over het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de banden controleren en indien nodig door een Goodyear dealer laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140311
Referentiecode producent: 3390089
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 360
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.749
De schroefverbinding van de trekstang van de wielophanging bij het voorste gedeelte van het chassis en luchtbalgdrager kan los raken. Onder bepaalde omstandigheden is het verlies van de moer of de volledige schroefverbinding mogelijk. In het ergste geval kan de bout bij het voorste gedeelte van het chassis er uit lopen, wat kan leiden tot het kortstondig licht blijven haken van de besturing. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding op het voorgeschreven aanhaalmoment controleren en indien nodig natrekken.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BDR-2 | 20-01-2026 | 11:35 | periodieke controle | 28-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 12-02-2025 | 13:17 | periodieke controle | 28-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 15-01-2025 | 16:17 | periodieke controle | 15-01-2027 | Nee |
| 82-BDR-2 | 15-01-2024 | 15:01 | periodieke controle | 28-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 18-01-2023 | 11:04 | periodieke controle | 18-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 18-01-2023 | 09:23 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 2-02-2022 | 15:04 | periodieke controle | 28-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 2-02-2022 | 11:56 | periodieke controle | 2-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 4-02-2021 | 16:32 | periodieke controle | 28-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 17-01-2020 | 15:34 | periodieke controle | 28-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 14-01-2020 | 14:56 | periodieke controle | 14-01-2022 | Nee |
| 82-BDR-2 | 29-01-2019 | 13:53 | periodieke controle | 28-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDR-2 | 28-01-2019 | 09:20 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-01-2026 | 11:35 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 12-02-2025 | 13:17 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 12-02-2025 | 13:17 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 12-02-2025 | 13:17 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2024 | |||||
| 15-01-2024 | 15:01 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 15-01-2024 | 15:01 | 387 | 5.*.42 | 1 | Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld |
| 15-01-2024 | 15:01 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 15-01-2024 | 15:01 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2024 | 15:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 18-01-2023 | 09:23 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
2022 | |||||
| 2-02-2022 | 15:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-02-2022 | 15:04 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 4-02-2021 | 16:32 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-02-2021 | 16:32 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 17-01-2020 | 15:34 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 17-01-2020 | 15:34 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 17-01-2020 | 15:34 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 29-01-2019 | 13:53 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 29-01-2019 | 13:53 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 28-01-2019 | 09:20 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 28-01-2019 | 09:20 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BDR-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 82-BDR-2 | 31-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 82-BDR-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
82-BDR-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 82-BDD-2 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 12-09-2013 | 12,6 jaar |
| 82-BDN-2 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-12-2013 | 12,3 jaar |
| 82-BDR-1 | DAF | FA LF45 | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-02-2014 | 12,5 jaar |
| 82-BDR-2 | Mercedes-Benz | Antos | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 28-02-2014 | 12,1 jaar |
| 82-BDR-9 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 19-03-2014 | 12,1 jaar |
| 82-BDS-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-05-2014 | 11,9 jaar |
| 82-BDT-2 | DAF | Oprij Lf 12-63 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 09-04-2014 | 12 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.