52-BTD-7
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Antos tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 juli 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 juli 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.200 kg |
| Massa rijklaar | 12.300 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12300 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.700 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BTD-7 | 19-06-2025 | 15:01 | periodieke controle | 27-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BTD-7 | 19-06-2024 | 10:45 | inbouw | 19-06-2026 | Nee |
| 52-BTD-7 | 6-06-2024 | 14:58 | periodieke controle | 27-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BTD-7 | 15-06-2023 | 16:11 | periodieke controle | 27-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-06-2025 | 15:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 6-06-2024 | 14:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 15-06-2023 | 16:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BTD-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 52-BTD-7 | 19-06-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BTD-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BTD-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BTD-1 | Ginaf | G6 3132F | Open laadvloer | Onbekend | 10-06-2022 | 4 jaar |
| 52-BTD-2 | MAN | 19.403 Falsx | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2022 | 27,9 jaar |
| 52-BTD-3 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| 52-BTD-4 | Scania | R770 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| 52-BTD-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| 52-BTD-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-06-2022 | 8,2 jaar |
| 52-BTD-7 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-07-2022 | 12 jaar |
| 52-BTD-8 | DAF | CF 480 FAQ | Open laadvloer | Onbekend | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| 52-BTD-9 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| 52-BTF-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| 52-BTG-7 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-08-2022 | 10,7 jaar |
| 52-BTH-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| 52-BTJ-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2022 | 3,5 jaar |
| 52-BTL-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2022 | 3,5 jaar |
| 52-BTN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| 52-BTP-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| 52-BTR-7 | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 22-03-2023 | 3,1 jaar |
| 52-BTS-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| 52-BTT-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| 52-BTV-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2023 | 3,1 jaar |
| 52-BTX-7 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2023 | 3,2 jaar |
| 52-BTZ-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2023 | 3,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.