BZ-XH-74
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juni 2012, dus sinds 13 jaren, 10 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros servicewagen rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,63 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | servicewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 mei 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 11 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 10 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2026. Het voertuig moet over 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.405 kg |
| Massa rijklaar | 13.505 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13505 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-XH-74 | 2-05-2025 | 16:28 | periodieke controle | 16-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 10-05-2024 | 10:29 | periodieke controle | 16-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 10-05-2024 | 09:41 | periodieke controle | 10-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 4-05-2023 | 10:58 | periodieke controle | 16-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 15-04-2022 | 14:37 | periodieke controle | 16-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 15-04-2022 | 11:18 | periodieke controle | 15-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 26-04-2021 | 14:20 | periodieke controle | 16-05-2022 | Nee |
| BZ-XH-74 | 17-04-2020 | 13:03 | periodieke controle | 16-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 17-04-2020 | 11:22 | periodieke controle | 17-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-XH-74 | 19-04-2019 | 10:56 | periodieke controle | 16-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-05-2025 | 16:28 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 2-05-2025 | 16:28 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-05-2025 | 16:28 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 2-05-2025 | 16:28 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-05-2025 | 16:28 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 2-05-2025 | 16:28 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2024 | |||||
| 10-05-2024 | 10:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-05-2024 | 10:29 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2023 | |||||
| 4-05-2023 | 10:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-05-2023 | 10:58 | 650 | 5.*.68 | 1 | Trekoog gescheurd/vervormd |
| 4-05-2023 | 10:58 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2023 | 10:58 | 501 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
2022 | |||||
| 15-04-2022 | 14:37 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 15-04-2022 | 14:37 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
2020 | |||||
| 17-04-2020 | 13:03 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 17-04-2020 | 13:03 | 590 | 5.*.51 | 3 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 17-04-2020 | 13:03 | 499 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
2019 | |||||
| 19-04-2019 | 10:56 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-XH-74 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-XH-74 | 11-05-2018 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-XH-74 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-XH-74
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-XB-74 | Liebherr | Ltm 1200-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 07-05-2012 | 14 jaar |
| BZ-XH-74 | Mercedes-Benz | Actros | Servicewagen | Onbekend | 16-05-2012 | 13,9 jaar |
| BZ-XH-76 | Volvo | FM420 6X4R | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 16-05-2012 | 14 jaar |
| BZ-XH-77 | Setra | S228DT | Speciale groep | Onbekend | 16-05-2012 | 35,1 jaar |
| BZ-XJ-74 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-05-2012 | 13,9 jaar |
| BZ-XP-74 | DAF | FA LF45 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 08-06-2012 | 13,9 jaar |
| BZ-XR-74 | Scania | R440 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2012 | 13,9 jaar |
| BZ-XX-74 | DAF | FTLF55250G13 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2012 | 17,8 jaar |
| BZ-XZ-74 | Iveco | ML150E28W EEV | Brandweerwagen | Onbekend | 13-06-2012 | 13,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 963 x 255 cm een gewicht van ± 13.405 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 957 cm | 255 cm | 13.120 kg |
| DAF AS75PC | 963 cm | 254 cm | 12.250 kg |
| Volvo FM | 963 cm | 254 cm | 12.970 kg |
| DAF XF 450 FA | 958 cm | 254 cm | 12.090 kg |
| DAF AS48XS | 963 cm | 254 cm | 14.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.