63-BDJ-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2025, dus sinds 11 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros gesloten opbouw rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 10,34 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 290 kW (394 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.170 kg |
| Massa rijklaar | 11.270 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11270 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.10 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150089
Referentiecode producent: 4696062
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 79
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.148
Bij enkele voertuigen is een verkeerde regeleenheidhouder voor de regeleenheid van de gestuurde sleepas is ingebouwd. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan in de regeleenheidbehuizing. Vocht kan binnentreden in de regeleenheidbehuizing. Hierdoor kan kortsluiting optreden waardoor de besturing van de sleepas kan worden beïnvloed. Als gevolg hiervan kunnen niet beheersbare voertuigbeweging ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de houder van de sleepasregeleenheid vernieuwen, de stuureenheid controleren en deze zo nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BDJ-2 | 29-12-2025 | 10:17 | periodieke controle | 29-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BDJ-2 | 29-12-2025 | 10:02 | periodieke controle | 29-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BDJ-2 | 20-12-2024 | 10:56 | periodieke controle | 21-12-2025 | Nee |
| 63-BDJ-2 | 24-11-2023 | 13:15 | periodieke controle | 21-12-2024 | Nee |
| 63-BDJ-2 | 24-11-2023 | 11:14 | periodieke controle | 24-11-2025 | Nee |
| 63-BDJ-2 | 21-12-2022 | 16:42 | periodieke controle | 21-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BDJ-2 | 12-11-2021 | 13:57 | periodieke controle | 28-11-2022 | Nee |
| 63-BDJ-2 | 12-11-2021 | 09:27 | periodieke controle | 12-11-2023 | Nee |
| 63-BDJ-2 | 26-11-2020 | 10:54 | periodieke controle | 28-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BDJ-2 | 28-11-2019 | 16:36 | periodieke controle | 28-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BDJ-2 | 28-11-2019 | 16:32 | periodieke controle | 28-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-12-2025 | 10:17 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 29-12-2025 | 10:17 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 29-12-2025 | 10:17 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-12-2025 | 10:17 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 29-12-2025 | 10:17 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 29-12-2025 | 10:17 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 21-12-2022 | 16:42 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-12-2022 | 16:42 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 21-12-2022 | 16:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-12-2022 | 16:42 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 26-11-2020 | 10:54 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-11-2020 | 10:54 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 28-11-2019 | 16:36 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BDJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 63-BDJ-2 | 3-11-2017 | Tachograaf | VDO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BDJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BDJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-BDJ-2 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| 63-BDJ-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2013 | 12,3 jaar |
| 63-BDP-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2014 | 12,1 jaar |
| 63-BDT-2 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2014 | 11,9 jaar |
| 63-BDV-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-05-2014 | 11,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.034 x 255 cm een gewicht van ± 11.170 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 1036 cm | 255 cm | 12.260 kg |
| MAN TGX | 1044 cm | 255 cm | 11.870 kg |
| Renault T | 1040 cm | 260 cm | 12.230 kg |
| DAF XF 480 FAN | 1039 cm | 255 cm | 12.130 kg |
| DAF CF 340 FAN | 1024 cm | 255 cm | 11.580 kg |
| Scania R450 | 1035 cm | 255 cm | 12.240 kg |
| DAF CF 300 FA | 1043 cm | 260 cm | 11.690 kg |
| MAN TGS | 1032 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| DAF CF 330 FAN | 1033 cm | 255 cm | 11.610 kg |
| DAF 44 | 1034 cm | 255 cm | 11.950 kg |
| Volvo FM | 1037 cm | 259 cm | 11.180 kg |
| DAF CF 330 FA | 1041 cm | 255 cm | 10.420 kg |
| DAF XF 460 FAR | 1041 cm | 255 cm | 12.000 kg |
| DAF XD 340 FA | 1037 cm | 259 cm | 11.460 kg |
| Scania S450 | 1032 cm | 255 cm | 11.680 kg |
| DAF XD 450 FAN | 1032 cm | 255 cm | 11.560 kg |
| DAF CF 370 FA | 1027 cm | 260 cm | 11.950 kg |
| DAF XD 340 FAN | 1033 cm | 255 cm | 11.600 kg |
| Volvo FM7-42R-71S | 1041 cm | 254 cm | 11.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.