32-BHZ-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 240 kW (326 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 december 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.450 kg |
| Massa rijklaar | 11.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.30 juni 2017
Referentiecode RDW: MGP170377
Referentiecode producent: 4692164
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 329
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.339
De vertanding op de stuuras is mogelijk onvoldoende diep uitgevoerd. Hierdoor is de stuuras onvoldoende aan de stuurkolom verbonden. Doorslippen van de verbinding tussen stuurkolom en stuuras. Hierdoor kan het voertuig minder goed of onbestuurbaar raken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BHZ-1 | 10-12-2025 | 09:46 | periodieke controle | 15-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 6-12-2024 | 14:21 | periodieke controle | 15-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 6-12-2024 | 12:25 | inbouw | 6-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 6-12-2023 | 11:24 | periodieke controle | 15-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 7-12-2022 | 08:41 | periodieke controle | 15-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 1-11-2022 | 16:46 | periodieke controle | 1-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 1-11-2022 | 16:44 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 10-11-2021 | 10:22 | periodieke controle | 15-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 18-11-2020 | 10:47 | periodieke controle | 15-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 18-11-2020 | 10:46 | periodieke controle | 18-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHZ-1 | 13-11-2019 | 11:18 | periodieke controle | 15-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-12-2025 | 09:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-12-2025 | 09:46 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 6-12-2024 | 14:21 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-12-2024 | 14:21 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 6-12-2024 | 14:21 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 6-12-2024 | 14:21 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 6-12-2023 | 11:24 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-12-2023 | 11:24 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2022 | |||||
| 7-12-2022 | 08:41 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 1-11-2022 | 16:44 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2021 | |||||
| 10-11-2021 | 10:22 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 18-11-2020 | 10:47 | 491 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlichten niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BHZ-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 32-BHZ-1 | 21-11-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 32-BHZ-1 | 6-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BHZ-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BHZ-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BHN-1 | Chevrolet | Suburban | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-11-2017 | 8,4 jaar |
| 32-BHR-1 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2016 | 9,5 jaar |
| 32-BHT-1 | Mercedes-Benz | Atego | Huifopbouw | Onbekend | 25-10-2016 | 9,5 jaar |
| 32-BHV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHX-1 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 01-12-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-12-2016 | 9,3 jaar |
| 32-BHZ-2 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 12-12-2016 | 9,3 jaar |
| 32-BHZ-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2017 | 9,2 jaar |
| 32-BHZ-5 | VDL | Futura FHD2-148/460 | Bus | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| 32-BHZ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2017 | 12,4 jaar |
| 32-BHZ-7 | Iveco | 80E | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2017 | 9,1 jaar |
| 32-BHZ-8 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-12-2016 | 9,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.