BR-SP-26
Er rijden momenteel 416 Mercedes-Benz 814's rond in Nederland. Deze 814 komt uit het jaar 1996 en is nu 30 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 814 gesloten opbouw rijden er nog 324 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1984 en juni 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 814 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 februari 2006. Het voertuig was toen 9 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 814 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 814 | 1996
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 814 |
| Lengte | 7,94 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 3972cc (4,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 1996 |
| Leeftijd | 30 jaren, 1 maand en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 februari 2006. Het voertuig was toen 9 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 februari 2016. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.930 kg |
| Massa rijklaar | 5.035 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5035 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,26 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk 020 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-SP-26 | 2-03-2023 | 15:30 | periodieke controle | 10-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SP-26 | 10-03-2022 | 10:33 | periodieke controle | 10-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SP-26 | 16-02-2021 | 13:24 | periodieke controle | 10-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SP-26 | 12-02-2020 | 10:38 | periodieke controle | 10-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SP-26 | 20-02-2019 | 09:38 | periodieke controle | 10-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 2-03-2023 | 15:30 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-03-2023 | 15:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-03-2023 | 15:30 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2022 | |||||
| 10-03-2022 | 10:33 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-03-2022 | 10:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-03-2022 | 10:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-03-2022 | 10:33 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 16-02-2021 | 13:24 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 16-02-2021 | 13:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 12-02-2020 | 10:38 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-02-2020 | 10:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 20-02-2019 | 09:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-02-2019 | 09:38 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 814 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-SP-26 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-SP-26
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 794 x 255 cm een gewicht van ± 4.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGL | 785 cm | 247 cm | 5.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.