23-BDH-5
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2017, dus sinds 9 jaren, 2 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24X04A88BB) nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2013 en december 2014. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF26 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.398 kg |
| Massa rijklaar | 8.498 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8498 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.002 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24X04A88BB | |
| Uitvoering 37235200376800T9ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0076*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-BDH-5 | 5-01-2026 | 16:11 | periodieke controle | 14-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 22-01-2025 | 10:13 | inbouw | 22-01-2027 | Nee |
| 23-BDH-5 | 14-01-2025 | 13:47 | periodieke controle | 14-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 22-12-2023 | 10:56 | periodieke controle | 6-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 11-04-2023 | 15:23 | periodieke controle | 11-04-2025 | Nee |
| 23-BDH-5 | 3-01-2023 | 15:38 | periodieke controle | 6-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 5-01-2022 | 14:24 | periodieke controle | 6-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 4-01-2022 | 13:09 | periodieke controle | 4-01-2024 | Nee |
| 23-BDH-5 | 29-12-2020 | 15:33 | periodieke controle | 6-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 6-01-2020 | 14:08 | periodieke controle | 6-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 6-01-2020 | 14:02 | periodieke controle | 6-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDH-5 | 21-12-2018 | 11:10 | periodieke controle | 29-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 16:11 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 5-01-2026 | 16:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 5-01-2026 | 16:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 14-01-2025 | 13:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-01-2025 | 13:47 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 14-01-2025 | 13:47 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 22-12-2023 | 10:56 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 22-12-2023 | 10:56 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-01-2023 | 15:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-01-2023 | 15:38 | 657 | 5.*.69 | 1 | Schotelkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
| 3-01-2023 | 15:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-01-2023 | 15:38 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 14:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-01-2022 | 14:24 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 29-12-2020 | 15:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-12-2020 | 15:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-12-2020 | 15:33 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 29-12-2020 | 15:33 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 6-01-2020 | 14:08 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-01-2020 | 14:08 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 6-01-2020 | 14:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 21-12-2018 | 11:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 21-12-2018 | 11:10 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 21-12-2018 | 11:10 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 21-12-2018 | 11:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-12-2018 | 11:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 21-12-2018 | 11:10 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 21-12-2018 | 11:10 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-BDH-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 23-BDH-5 | 29-12-2017 | Tachograaf | VDO | ||
| 23-BDH-5 | 22-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 23-BDH-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
23-BDH-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23-BDH-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 13-11-2013 | 12,4 jaar |
| 23-BDH-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| 23-BDH-7 | DAF | FA LF55 | Brandweerwagen | Onbekend | 20-11-2013 | 12,4 jaar |
| 23-BDH-9 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 02-12-2013 | 12,4 jaar |
| 23-BDN-5 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2014 | 12,2 jaar |
| 23-BDV-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2014 | 11,9 jaar |
| 23-BDX-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2014 | 11,8 jaar |
| 23-BDZ-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2014 | 11,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 668 x 250 cm een gewicht van ± 8.398 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FTG | 665 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| DAF XF 480 FTG | 667 cm | 255 cm | 9.080 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| DAF XF 450 FTG | 660 cm | 255 cm | 8.670 kg |
| DAF XF 480 FTP | 667 cm | 255 cm | 9.060 kg |
| Scania G460 | 661 cm | 255 cm | 8.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.