72-BXR-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2024, dus sinds 2 jaren en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (80J04ZBBAAAT5DA) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en februari 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 april 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 5,78 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF78 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 april 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.701 kg |
| Massa rijklaar | 8.801 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8801 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.199 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 80J04ZBBAAAT5DA | |
| Uitvoering M1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*43 | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BXR-1 | 19-12-2025 | 16:13 | periodieke controle | 17-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BXR-1 | 17-01-2025 | 15:40 | periodieke controle | 17-01-2026 | Nee |
| 72-BXR-1 | 8-04-2024 | 08:39 | periodieke controle | 8-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BXR-1 | 5-04-2024 | 14:44 | periodieke controle | 5-04-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-12-2025 | 16:13 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 08:39 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 8-04-2024 | 08:39 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BXR-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 72-BXR-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
72-BXR-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72-BXB-1 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 25-10-2023 | 8,3 jaar |
| 72-BXD-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2024 | 2,3 jaar |
| 72-BXG-1 | Volvo | FE | Brandweerwagen | Onbekend | 12-12-2023 | 2,3 jaar |
| 72-BXH-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| 72-BXJ-1 | DAF | XF 480 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| 72-BXK-1 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| 72-BXL-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| 72-BXN-1 | Iveco | AS190S/p | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2024 | 2,4 jaar |
| 72-BXP-1 | Mercedes-Benz | MB E 16-2 RHD | Bus | Onbekend | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| 72-BXR-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2024 | 4,2 jaar |
| 72-BXR-2 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2024 | 2 jaar |
| 72-BXR-3 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-04-2024 | 2 jaar |
| 72-BXR-4 | DAF | XD 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 09-04-2024 | 2 jaar |
| 72-BXR-5 | Iveco | 190EL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-04-2024 | 2 jaar |
| 72-BXR-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2024 | 9,5 jaar |
| 72-BXR-7 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 15-04-2024 | 2 jaar |
| 72-BXR-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| 72-BXR-9 | Scania | R460 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-06-2024 | 1,8 jaar |
| 72-BXS-1 | Volvo | FH | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| 72-BXT-1 | Scania | S410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2024 | 6,1 jaar |
| 72-BXV-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2024 | 1,9 jaar |
| 72-BXX-1 | Bucher | Citycat 5006 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 12-06-2024 | 2 jaar |
| 72-BXZ-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2024 | 6,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.