69-BKS-3
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 april 2018, dus sinds 8 jaren en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS betonmixer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 maart 2018. Het voertuig was toen 2 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 10,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 april 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 maart 2018. Het voertuig was toen 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.710 kg |
| Massa rijklaar | 17.810 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17810 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 31.190 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 69-BKS-3 | 13-02-2026 | 14:59 | periodieke controle | 17-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 12-02-2026 | 14:14 | periodieke controle | 12-02-2028 | Nee |
| 69-BKS-3 | 13-02-2025 | 16:55 | periodieke controle | 17-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 15-02-2024 | 09:43 | periodieke controle | 17-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 15-02-2024 | 09:19 | periodieke controle | 15-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 17-02-2023 | 16:18 | periodieke controle | 17-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 26-01-2022 | 16:37 | periodieke controle | 26-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 26-01-2022 | 10:54 | periodieke controle | 26-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 16-02-2021 | 16:31 | periodieke controle | 27-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 28-02-2020 | 15:40 | periodieke controle | 27-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 28-02-2020 | 10:01 | periodieke controle | 28-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 69-BKS-3 | 25-02-2019 | 12:25 | periodieke controle | 27-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-02-2026 | 14:59 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 13-02-2026 | 14:59 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 13-02-2026 | 14:59 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-02-2026 | 14:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 13-02-2025 | 16:55 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 13-02-2025 | 16:55 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-02-2025 | 16:55 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-02-2025 | 16:55 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 13-02-2025 | 16:55 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 13-02-2025 | 16:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-02-2025 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-02-2025 | 16:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 09:43 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 15-02-2024 | 09:43 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 15-02-2024 | 09:43 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 15-02-2024 | 09:43 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-02-2024 | 09:43 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 15-02-2024 | 09:43 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 17-02-2023 | 16:18 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-02-2023 | 16:18 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-02-2023 | 16:18 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 17-02-2023 | 16:18 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 17-02-2023 | 16:18 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 17-02-2023 | 16:18 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 17-02-2023 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-02-2023 | 16:18 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
| 17-02-2023 | 16:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 26-01-2022 | 16:37 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 26-01-2022 | 16:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-01-2022 | 16:37 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-01-2022 | 16:37 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 26-01-2022 | 16:37 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2022 | 16:37 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 26-01-2022 | 16:37 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 26-01-2022 | 16:37 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
2021 | |||||
| 16-02-2021 | 16:31 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 16-02-2021 | 16:31 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 16-02-2021 | 16:31 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 16-02-2021 | 16:31 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 16-02-2021 | 16:31 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-02-2021 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-02-2021 | 16:31 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 28-02-2020 | 15:40 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 28-02-2020 | 15:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-02-2020 | 15:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-02-2020 | 15:40 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 28-02-2020 | 15:40 | 050 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen bevestigingsmiddelen los |
| 28-02-2020 | 15:40 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 25-02-2019 | 12:25 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-02-2019 | 12:25 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 69-BKS-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 69-BKS-3 | 30-03-2018 | Tachograaf | STONERIDSE5000 |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 69-BKS-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
69-BKS-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69-BKF-3 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 23-11-2017 | 8,4 jaar |
| 69-BKG-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2018 | 8,3 jaar |
| 69-BKH-3 | Scania | R450LB6X2MNb | Veewagen | Onbekend | 22-12-2017 | 12,1 jaar |
| 69-BKJ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| 69-BKL-3 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2018 | 8,2 jaar |
| 69-BKN-3 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2018 | 8,1 jaar |
| 69-BKP-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2018 | 8,1 jaar |
| 69-BKR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2018 | 7,9 jaar |
| 69-BKS-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2018 | 8 jaar |
| 69-BKS-3 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 29-03-2018 | 8,1 jaar |
| 69-BKS-4 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 29-03-2018 | 8,1 jaar |
| 69-BKS-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-04-2018 | 9,7 jaar |
| 69-BKS-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-04-2018 | 8 jaar |
| 69-BKS-9 | Van Hool | TDX27 Astromega | Bus | Onbekend | 17-04-2018 | 8 jaar |
| 69-BKT-3 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-04-2018 | 8 jaar |
| 69-BKX-3 | DAF | CF 460 FAD | Betonmixer | Onbekend | 16-07-2018 | 7,8 jaar |
| 69-BKZ-3 | DAF | CF 510 Wsg 10X4 | Kipper | Onbekend | 05-06-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.060 x 255 cm een gewicht van ± 17.710 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 1067 cm | 255 cm | 19.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.