24-BPL-6
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 11 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE kipper rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze MAN TGE is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGE tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,25 m |
| Breedte | 2,09 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 april 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.440 kg |
| Massa rijklaar | 3.540 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3540 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.960 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type SZN2Z | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.1 l/100km (1 liter op 9,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 230 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-BPL-6 | 4-03-2026 | 14:00 | periodieke controle | 28-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BPL-6 | 11-03-2025 | 13:37 | periodieke controle | 28-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BPL-6 | 12-03-2024 | 14:46 | periodieke controle | 28-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BPL-6 | 21-03-2023 | 12:11 | periodieke controle | 28-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BPL-6 | 23-03-2022 | 16:35 | periodieke controle | 28-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BPL-6 | 11-03-2021 | 11:04 | periodieke controle | 28-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 14:00 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-03-2026 | 14:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 4-03-2026 | 14:00 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 4-03-2026 | 14:00 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2025 | |||||
| 11-03-2025 | 13:37 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 12-03-2024 | 14:46 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 12-03-2024 | 14:46 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 12-03-2024 | 14:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 21-03-2023 | 12:11 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 21-03-2023 | 12:11 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2022 | |||||
| 23-03-2022 | 16:35 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 11-03-2021 | 11:04 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 11-03-2021 | 11:04 | 526 | 5.*.62 | 1 | Mistachterlicht optisch signaal ontbreekt of defect |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-BPL-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-BPL-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-BPB-6 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 05-12-2019 | 6,4 jaar |
| 24-BPD-6 | Scania | R480 | Veewagen | Onbekend | 19-12-2019 | 11,7 jaar |
| 24-BPF-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-01-2020 | 6,2 jaar |
| 24-BPJ-6 | Iveco | AS440ST-p LNG | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2020 | 6,1 jaar |
| 24-BPK-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2020 | 6 jaar |
| 24-BPL-1 | DAF | XF 450 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-04-2020 | 6 jaar |
| 24-BPL-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2020 | 6 jaar |
| 24-BPL-3 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 14-04-2020 | 6 jaar |
| 24-BPL-4 | Scania | R500 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-04-2020 | 18,1 jaar |
| 24-BPL-6 | MAN | TGE | Kipper | Onbekend | 28-04-2020 | 6 jaar |
| 24-BPL-7 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-04-2020 | 6 jaar |
| 24-BPL-8 | Liebherr | Ltm 1090-4.2 | Mobiele kraan | Onbekend | 05-05-2020 | 5,9 jaar |
| 24-BPN-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2020 | 10 jaar |
| 24-BPS-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2020 | 11,1 jaar |
| 24-BPT-6 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 10-09-2020 | 5,6 jaar |
| 24-BPV-6 | Iveco | AS260SY/ps | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| 24-BPZ-6 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 12-11-2020 | 9,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.