BS-DG-15
Er rijden momenteel 70 MAN H06's rond in Nederland. Deze H06 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2025, dus sinds 5 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN H06 opleggertrekker rijden er nog 69 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2004 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze MAN H06 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN H06 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN H06 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | H06 |
| Lengte | 5,86 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 228 kW (310 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juli 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 augustus 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.560 kg |
| Massa rijklaar | 9.755 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9755 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.745 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 1e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-DG-15 | 26-08-2024 | 16:18 | periodieke controle | 26-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 22-11-2023 | 13:15 | periodieke controle | 31-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 6-11-2023 | 14:40 | periodieke controle | 6-11-2025 | Nee |
| BS-DG-15 | 29-12-2022 | 16:29 | periodieke controle | 31-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 9-11-2021 | 16:47 | periodieke controle | 31-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 9-11-2021 | 11:57 | periodieke controle | 9-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 29-12-2020 | 11:22 | periodieke controle | 31-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 2-01-2020 | 10:57 | periodieke controle | 2-01-2022 | Nee |
| BS-DG-15 | 31-12-2019 | 09:31 | periodieke controle | 31-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BS-DG-15 | 2-01-2019 | 13:09 | periodieke controle | 2-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-08-2024 | 16:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-08-2024 | 16:18 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 26-08-2024 | 16:18 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 22-11-2023 | 13:15 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 22-11-2023 | 13:15 | 332 | 5.*.35 | 1 | Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed |
| 22-11-2023 | 13:15 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 22-11-2023 | 13:15 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 22-11-2023 | 13:15 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-11-2023 | 13:15 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 29-12-2022 | 16:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-12-2022 | 16:29 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-12-2022 | 16:29 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 9-11-2021 | 16:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 9-11-2021 | 16:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-11-2021 | 16:47 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
| 9-11-2021 | 16:47 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 29-12-2020 | 11:22 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
| 29-12-2020 | 11:22 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 31-12-2019 | 09:31 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 31-12-2019 | 09:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 31-12-2019 | 09:31 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 2-01-2019 | 13:09 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BS-DG-15 | 4-02-2011 | Roetfilter zwaar | MAN | ||
| BS-DG-15 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BS-DG-15 | 12-02-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN H06 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BS-DG-15 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BS-DG-15
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BS-DG-12 | Volvo | FM400 4X2T FAL8.0 Rad-A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2006 | 19,8 jaar |
| BS-DG-14 | Volvo | Aero WCA | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2006 | 30,8 jaar |
| BS-DG-15 | MAN | H06 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2006 | 19,8 jaar |
| BS-DT-15 | DAF | AE55CF | Brandweerwagen | Onbekend | 24-07-2006 | 19,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.