80-BB-NZ
Er rijden momenteel 13.817 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 april 2011, dus sinds 15 jaren en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender 110 TD5 Hard Top HR gesloten opbouw rijden er nog 5.458 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.865 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Land Rover Defender 110 TD5 Hard Top HR is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender 110 TD5 Hard Top HR | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender 110 TD5 Hard Top HR |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2495cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 februari 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 april 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.850 kg |
| Massa rijklaar | 1.950 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.850 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 80-BB-NZ | 29-09-2025 | 14:24 | periodieke controle | 2-10-2026 | Nee |
| 80-BB-NZ | 25-09-2024 | 16:13 | periodieke controle | 2-10-2025 | Nee |
| 80-BB-NZ | 2-10-2023 | 17:00 | periodieke controle | 2-10-2024 | Nee |
| 80-BB-NZ | 30-09-2022 | 09:36 | periodieke controle | 2-10-2023 | Nee |
| 80-BB-NZ | 24-09-2021 | 16:30 | periodieke controle | 2-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BB-NZ | 22-09-2020 | 13:31 | periodieke controle | 2-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 80-BB-NZ | 20-09-2019 | 16:50 | periodieke controle | 2-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 24-09-2021 | 16:30 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 22-09-2020 | 13:31 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 22-09-2020 | 13:31 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 20-09-2019 | 16:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 20-09-2019 | 16:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 80-BB-NZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
80-BB-NZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80-BB-ND | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-02-2002 | 24,2 jaar |
| 80-BB-NF | Mitsubishi | Pajero | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-02-2002 | 24,2 jaar |
| 80-BB-NH | Land Rover | 88 | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-02-2002 | 48,8 jaar |
| 80-BB-NX | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-02-2002 | 24,2 jaar |
| 80-BB-NZ | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-02-2002 | 24,2 jaar |
| 80-BD-NZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-05-2002 | 23,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 85.865 en/of breedte van 179 cm en/of een gewicht van ± 1.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Viano | € 79.900 | 492 cm | 188 cm | 1.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.