V-41-RDR
Er rijden momenteel 1.685 Kia PV5's rond in Nederland. Deze PV5 komt uit het jaar 2026 en is nu 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 augustus 2026, dus sinds 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Kia PV5 gesloten opbouw rijden er nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2026 en juni 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.354 en € 48.091, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.999 uitkomt. De nieuwwaarde van deze PV5 bedraagt € 42.354 incl. BTW en BPM, deze Kia PV5 is daardoor € 3.645 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Kia haalt een maximumsnelheid van 135 km/uur. Deze Kia PV5 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 28.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 augustus 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Kia PV5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kia PV5 | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Kia |
| Handelsbenaming | PV5 |
| Lengte | 4,70 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 135 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.354 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 maart 2026 |
| Leeftijd | 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 augustus 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 maart 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 6 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.973 kg |
| Massa rijklaar | 2.073 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 527 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.560 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.560 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SW1 PASSENGER VAN | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Kia PV5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-41-RDR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-41-RDR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-41-RDB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.684 | 20-08-2026 | Nieuw |
| V-41-RDF | Volkswagen | Amarok | Niet nader aangeduid | € 65.013 | 19-08-2026 | 9,2 jaar |
| V-41-RDG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.369 | 19-08-2026 | 3,4 jaar |
| V-41-RDR | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 42.354 | 24-08-2026 | 0,5 jaar |
| V-41-RDS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.515 | 25-08-2026 | 4,4 jaar |
| V-42-RDR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 44.094 | 24-08-2026 | 3,3 jaar |
| V-43-RDR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.051 | 24-08-2026 | 0,3 jaar |
| V-44-RDR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.051 | 24-08-2026 | 0,3 jaar |
| V-45-RDR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.960 | 24-08-2026 | 0,3 jaar |
| V-46-RDR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.947 | 24-08-2026 | 4,9 jaar |
| V-47-RDR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.098 | 24-08-2026 | 5,3 jaar |
| V-48-RDR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.156 | 24-08-2026 | 2,8 jaar |
| V-49-RDR | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 67.838 | 24-08-2026 | 2,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.999 en/of een afmeting van 470 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.973 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 44.700 | 475 cm | 190 cm | 1.950 kg |
| Ssangyong Rexton | € 48.300 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Kia PV5Google op afbeeldingen van de Kia PV5
Google op reviews van de Kia PV5
Autoreview.nl
Kia PV5: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Kia PV5 Passenger verslaat eigen belofte in praktijktest
Waarom de Kia PV5 meer is dan alleen een succesvolle bestelbus
Ondernemers blij: Kia PV5 Cargo krimpt en groeit tegelijkertijd
Test Kia PV5 Cargo (2026): aanval op gevestigde orde
Kia blijft PV5-lijn uitbreiden: dit is de nieuwste toevoeging
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Kia PV5
Waarom je met de Kia PV5 wilt snelladen tot maximaal 78 procent
Kia PV5 Passenger: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Kia PV5 pakt prijs zonder een kilometer praktijkervaring
Wereldrecord: zo ver kwam de Kia PV5 Cargo op één acculading
Prijspakker Kia PV5 Cargo tijdelijk goedkoper
Dit pluspunt van de Kia PV5 (2025) komt handig van pas in drukke steden
Kia PV5 Passenger prijzen: ruime gezins-EV ziet er duur uit, maar is dat niet
Autovisie.nl
Duik in de prijslijst: dit kost de Kia PV5 in Nederland
Alles over Kia PV5
Kia maakt van de PV5 ineens een pick-up, komt hij ook naar Nederland?
Autozine.nl
Autotest: Kia PV5
Onze database is bijgewerkt tot 25 augustus 2026.