V-14-PJF
Er rijden momenteel 592 Kia PV5's rond in Nederland. Deze PV5 komt uit het jaar 2026 en is nu 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Kia PV5 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2E22) nog 434 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2025 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.655 en € 50.693, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.667 uitkomt. De nieuwwaarde van deze PV5 bedraagt € 45.278 incl. BTW en BPM, deze Kia PV5 is daardoor € 389 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 april 2026. Het voertuig was toen 1 maand en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Kia PV5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kia PV5 | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Kia |
| Handelsbenaming | PV5 |
| Lengte | 4,70 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 45.278 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | DD4S |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2026 |
| Leeftijd | 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 april 2026. Het voertuig was toen 1 maand en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 10 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.860 kg |
| Massa rijklaar | 1.960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 690 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.650 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.650 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.560 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.560 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SW1 CARGO VAN | |
| Variant L2E22 | |
| Uitvoering E11A3Z | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2018/858*00361*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Kia PV5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-PJF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-PJF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-PJF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.497 | 14-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-11-PJF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.698 | 14-04-2026 | 2,3 jaar |
| V-12-PJF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 74.584 | 14-04-2026 | 2 jaar |
| V-13-PJF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.273 | 14-04-2026 | 1,3 jaar |
| V-14-PJB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.089 | 13-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-14-PJD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 37.025 | 13-04-2026 | 3,1 jaar |
| V-14-PJF | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.278 | 14-04-2026 | Nieuw |
| V-14-PJK | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 19.986 | 16-04-2026 | 8,1 jaar |
| V-14-PJN | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 49.152 | 17-04-2026 | 4,1 jaar |
| V-15-PJF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 118.781 | 14-04-2026 | 2 jaar |
| V-16-PJF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.386 | 14-04-2026 | 2,8 jaar |
| V-17-PJF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 30.725 | 14-04-2026 | 5,2 jaar |
| V-18-PJF | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.075 | 14-04-2026 | 3,2 jaar |
| V-19-PJF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.648 | 14-04-2026 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.667 en/of een afmeting van 470 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 44.000 | 475 cm | 190 cm | 1.950 kg |
| Ssangyong Rexton | € 48.000 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Renault Express | € 48.000 | 469 cm | 186 cm | 1.700 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Kia PV5Google op afbeeldingen van de Kia PV5
Google op reviews van de Kia PV5
Autoreview.nl
Kia PV5: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Ondernemers blij: Kia PV5 Cargo krimpt en groeit tegelijkertijd
Test Kia PV5 Cargo (2026): aanval op gevestigde orde
Kia blijft PV5-lijn uitbreiden: dit is de nieuwste toevoeging
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Kia PV5
Waarom je met de Kia PV5 wilt snelladen tot maximaal 78 procent
Kia PV5 Passenger: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Kia PV5 pakt prijs zonder een kilometer praktijkervaring
Wereldrecord: zo ver kwam de Kia PV5 Cargo op één acculading
Prijspakker Kia PV5 Cargo tijdelijk goedkoper
Dit pluspunt van de Kia PV5 (2025) komt handig van pas in drukke steden
Kia PV5 Passenger prijzen: ruime gezins-EV ziet er duur uit, maar is dat niet
Uitdager ID.Buzz wordt alleskunner: alweer nieuwe Kia PV5
Kia PV5 (2025) provoceert VW ID.Buzz: 10.000 euro goedkoper én ruimer
Autovisie.nl
Duik in de prijslijst: dit kost de Kia PV5 in Nederland
Alles over Kia PV5
Kia maakt van de PV5 ineens een pick-up, komt hij ook naar Nederland?
Autozine.nl
Autotest: Kia PV5
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.