VRF-99-B
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (MD11C1C) nog 168 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.438 en € 121.180, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Daily Be-combi 3500plus 40C/35 bedraagt € 90.017 incl. BTW en BPM, deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is daardoor € 6.612 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Daily Be-combi 3500plus 40C/35 |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 3,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 90.017 |
| Bruto BPM | € 21.592 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BS52CI2AA | |
| Variant MD11C1C | |
| Uitvoering CN5EATFJ6AAKF | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1547*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 15.5 l/100km (1 liter op 6,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.489 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 408 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 408 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRF-99-B | 21-10-2025 | 11:10 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRF-99-B | 31-10-2024 | 13:21 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRF-99-B | 31-10-2024 | 12:06 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VRF-99-B | 8-06-2022 | 16:29 | periodieke controle | 8-06-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-10-2025 | 11:10 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 31-10-2024 | 13:21 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 31-10-2024 | 13:21 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-10-2024 | 12:06 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VRF-99-B | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRF-99-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRF-99-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRF-90-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.548 | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-91-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.491 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-94-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-95-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.231 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-96-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.391 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-97-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.298 | 21-06-2022 | 8,4 jaar |
| VRF-98-B | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 90.017 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-B | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 90.017 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 68.617 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRF-99-G | Audi | SQ8 | Gesloten opbouw | € 162.876 | 10-06-2022 | 5,4 jaar |
| VRF-99-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.640 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-J | Iveco | 35S18 | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 52.881 | 30-06-2022 | 4,3 jaar |
| VRF-99-K | Toyota | Landcruiser 90 Series | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-04-2012 | 28,9 jaar |
| VRF-99-L | Jeep | Cherokee | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-01-2005 | 21,3 jaar |
| VRF-99-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.803 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-R | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 40.328 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.562 | 15-12-2022 | 9,9 jaar |
| VRF-99-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.887 | 11-10-2022 | 9 jaar |
| VRF-99-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.608 | 27-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.806 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-99-Z | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 35.487 | 14-07-2022 | 8,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.