VTR-26-P
Er rijden momenteel 400 Iveco 35C21's rond in Nederland. Deze 35C21 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 december 2025, dus sinds 4 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C21 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD11C1C) nog 126 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.122 en € 110.299, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.050 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C21 bedraagt € 39.948 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35C21 is daardoor € 23.102 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35C21 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2023. Het voertuig was toen 4 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35C21 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C21 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C21 |
| Lengte | 7,27 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.948 |
| Bruto BPM | € 9.698 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 152 kW (207 pk) |
| Continue vermogen | 152 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411A*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2023. Het voertuig was toen 4 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.357 kg |
| Massa rijklaar | 2.457 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.043 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35CC2AA | |
| Variant FD11C1C | |
| Uitvoering DN14EA7B6FB66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0116*22 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.2 l/100km (1 liter op 8,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.22 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 321 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 321 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTR-26-P | 22-10-2025 | 15:26 | periodieke controle | 22-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-10-2025 | 15:26 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 22-10-2025 | 15:26 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C21 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTR-26-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTR-26-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTR-20-P | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2023 | 3,5 jaar |
| VTR-23-P | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2023 | 3,5 jaar |
| VTR-25-P | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2023 | 3,5 jaar |
| VTR-26-B | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.108 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.933 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.280 | 26-04-2023 | 3 jaar |
| VTR-26-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.477 | 22-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.755 | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 28-04-2023 | 11,8 jaar |
| VTR-26-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.089 | 24-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-L | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.355 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-P | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2023 | 3,5 jaar |
| VTR-26-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.513 | 08-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.607 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.850 | 23-01-2024 | 5,5 jaar |
| VTR-26-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.766 | 03-04-2023 | 3 jaar |
| VTR-26-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.231 | 22-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-26-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.949 | 04-07-2023 | 4,6 jaar |
| VTR-28-P | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2023 | 3,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.050 en/of een afmeting van 727 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.357 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 68.900 | 721 cm | 202 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.