V-722-VX
Er rijden momenteel 1.759 Iveco 35C18's rond in Nederland. Deze 35C18 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C18 neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2006 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.613 en € 127.026, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.844 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C18 bedraagt € 78.435 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 35C18 € 4.591 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Iveco 35C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C18 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C18 |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 78.435 |
| Bruto BPM | € 18.841 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.720 kg |
| Massa rijklaar | 2.820 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 680 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35CI2AA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 224 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-722-VX | 9-02-2024 | 14:37 | periodieke controle | 12-02-2025 | Nee |
| V-722-VX | 16-12-2022 | 11:25 | periodieke controle | 12-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-722-VX | 9-12-2022 | 09:02 | periodieke controle | 9-12-2024 | Nee |
| V-722-VX | 4-01-2022 | 16:37 | periodieke controle | 12-02-2023 | Nee |
| V-722-VX | 18-02-2019 | 10:37 | periodieke controle | 18-02-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 16-12-2022 | 11:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| V-722-VX | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| V-722-VX | 18-02-2019 | Tachograaf | DCTO1381 |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-722-VX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-722-VX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-720-VX | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 84.462 | 08-03-2019 | 7,2 jaar |
| V-721-VX | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 71.561 | 08-03-2019 | 7,2 jaar |
| V-722-VD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.755 | 04-01-2019 | 7,4 jaar |
| V-722-VF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.616 | 31-12-2018 | 7,4 jaar |
| V-722-VG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.536 | 03-07-2019 | 6,9 jaar |
| V-722-VH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.659 | 09-01-2019 | 7,4 jaar |
| V-722-VJ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.632 | 11-01-2019 | 7,4 jaar |
| V-722-VK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.637 | 21-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-722-VL | Nissan | NV300 | Gesloten opbouw | € 29.978 | 26-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-722-VN | Iveco | 35C14 | Neerklapbare zijschotten | € 67.175 | 23-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-722-VP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.454 | 18-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-722-VR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.526 | 31-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-722-VS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.514 | 13-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-722-VT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.169 | 28-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-722-VX | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 78.435 | 12-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-723-VX | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 57.039 | 12-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-724-VX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.693 | 19-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-725-VX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.884 | 13-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-726-VX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.425 | 22-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-727-VX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.425 | 22-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-728-VX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.425 | 22-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-729-VX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.425 | 22-02-2019 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.844 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.720 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 70.900 | 776 cm | 229 cm | 2.740 kg |
| MAN TGE | € 71.100 | 797 cm | 229 cm | 2.950 kg |
| Volkswagen Crafter | € 69.400 | 790 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Ford Transit | € 69.400 | 782 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Renault Master | € 76.400 | 680 cm | 214 cm | 2.850 kg |
| Spier TGE | € 71.500 | 599 cm | 210 cm | 2.620 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 67.600 | 665 cm | 221 cm | 2.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.