1-VVZ-53
Er rijden momenteel 738 Iveco 35C17's rond in Nederland. Deze 35C17 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 6 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C17 opleggertrekker rijden er nog 534 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2004 en maart 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.745 en € 71.639, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.165 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C17 bedraagt € 49.556 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35C17 is daardoor € 3.609 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Iveco 35C17 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C17 | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C17 |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 49.556 |
| Bruto BPM | € 12.129 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 6 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 oktober 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 6 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.740 kg |
| Massa rijklaar | 1.840 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.660 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.540 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 241 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VVZ-53 | 21-11-2025 | 16:30 | periodieke controle | 22-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 21-11-2025 | 10:50 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 25-11-2024 | 11:06 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 25-11-2024 | 09:20 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 25-11-2024 | 08:13 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 22-11-2024 | 15:38 | periodieke controle | 22-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 24-10-2023 | 15:47 | periodieke controle | 24-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 11-10-2022 | 16:05 | periodieke controle | 11-10-2024 | Nee |
| 1-VVZ-53 | 10-10-2022 | 12:07 | periodieke controle | 15-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 15-10-2021 | 16:02 | periodieke controle | 15-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 15-10-2021 | 14:46 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 15-10-2021 | 14:31 | periodieke controle | 15-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 29-09-2020 | 13:33 | periodieke controle | 8-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 30-09-2019 | 16:52 | periodieke controle | 8-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 30-09-2019 | 16:49 | inbouw | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VVZ-53 | 30-09-2019 | 11:29 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-11-2025 | 16:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-11-2025 | 16:30 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-11-2025 | 16:30 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 21-11-2025 | 16:30 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 21-11-2025 | 10:50 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 21-11-2025 | 10:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-11-2025 | 10:50 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-11-2025 | 10:50 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 25-11-2024 | 09:20 | 837 | TA.1A | 1 | Gegevens tachograaf/voertuigunit wijkt af ten opzichte van d |
| 25-11-2024 | 08:13 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 22-11-2024 | 15:38 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 22-11-2024 | 15:38 | 536 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 22-11-2024 | 15:38 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-11-2024 | 15:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-11-2024 | 15:38 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 15:47 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 24-10-2023 | 15:47 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-10-2023 | 15:47 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 10-10-2022 | 12:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 15-10-2021 | 14:46 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 15-10-2021 | 14:31 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 15-10-2021 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-10-2021 | 14:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-10-2021 | 14:31 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 29-09-2020 | 13:33 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 29-09-2020 | 13:33 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 30-09-2019 | 16:52 | 315 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 30-09-2019 | 16:52 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-09-2019 | 11:29 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 30-09-2019 | 11:29 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VVZ-53 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 1-VVZ-53 | 7-09-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 | ||
| 1-VVZ-53 | 30-09-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C17 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VVZ-53 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VVZ-53
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VVF-53 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.071 | 29-03-2012 | 14,1 jaar |
| 1-VVH-53 | Volkswagen | Caddy | Open laadvloer | Onbekend | 05-04-2012 | 41 jaar |
| 1-VVJ-53 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-09-2012 | 16,8 jaar |
| 1-VVK-53 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 19.320 | 27-04-2012 | 14 jaar |
| 1-VVL-53 | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | € 99.500 | 24-04-2012 | 14 jaar |
| 1-VVN-53 | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 96.031 | 27-04-2012 | 14 jaar |
| 1-VVP-53 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.908 | 12-06-2012 | 13,9 jaar |
| 1-VVT-53 | Iveco | 50C15 | Open wagen | € 51.874 | 22-05-2012 | 13,9 jaar |
| 1-VVX-53 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.002 | 30-03-2013 | 13,1 jaar |
| 1-VVZ-50 | Iveco | 35S13,v | Gesloten opbouw | € 46.758 | 31-05-2013 | 16,1 jaar |
| 1-VVZ-53 | Iveco | 35C17 | Opleggertrekker | € 49.556 | 08-10-2013 | 12,5 jaar |
| 1-VVZ-54 | Iveco | 35C17 | Opleggertrekker | € 51.435 | 30-12-2013 | 12,3 jaar |
| 1-VVZ-56 | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 48.657 | 04-06-2012 | 13,9 jaar |
| 1-VVZ-57 | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 48.658 | 04-06-2012 | 13,9 jaar |
| 1-VVZ-59 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 19.360 | 12-06-2012 | 13,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.165 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 1.740 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.200 | 546 cm | 199 cm | 1.850 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 48.000 | - | 198 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.900 | - | 199 cm | 1.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.