Er rijden momenteel 737 Isuzu D-Max's rond in Nederland. Deze D-Max komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Isuzu D-max Xl Veth pick-up truck rijden er nog 175 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.475 en € 72.155, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.777 uitkomt. De nieuwwaarde van deze D-max Xl Veth bedraagt € 50.185 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Isuzu D-max Xl Veth € 12.408 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze Isuzu geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Isuzu D-max Xl Veth tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 241 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2) Isuzu Benelux
11 mei 2023

Referentiecode RDW: MGP230111
Referentiecode producent: W9094

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 67
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 849

De onderste verbindingsbout van de stuurkolom is mogelijk niet voldoende vast gezet. Het voertuig kan onbestuurbaar worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De bevestigingsbout van de stuurkolom zal worden gecontroleerd en met het juiste aanhaalmoment worden vast gezet.


Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2) Isuzu Benelux
11 maart 2021

Referentiecode RDW: MGP210145
Referentiecode producent: W9086

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 26
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.945

De stekkerverbinding van de gordelspanner is mogelijk niet goed vergrendeld waardoor de stekkerverbinding mogelijk geen contact maakt. De gordelspanner zal de veiligheidsgordel niet aan kunnen spannen als deze wordt geactiveerd na een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stekkerverbinding zal worden gecontroleerd en zonodig worden gecontroleerd.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van VPB-12-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.