VF-442-D
Er rijden momenteel 735 Isuzu D-Max's rond in Nederland. Deze D-Max komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 september 2025, dus sinds 8 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Isuzu D-max open wagen rijden er in dezelfde variant (86C) nog 368 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en november 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.425 en € 49.516, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.315 uitkomt. De nieuwwaarde van deze D-max bedraagt € 39.083 incl. BTW en BPM, deze Isuzu D-max is daardoor € 4.232 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Isuzu D-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Isuzu D-max | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Isuzu |
| Handelsbenaming | D-max |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.083 |
| Bruto BPM | € 9.463 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4JK1E5S-L |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2499cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.941 kg |
| Massa rijklaar | 2.041 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 959 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type ATFS-NL | |
| Variant 86C | |
| Uitvoering CMD076B4E(1) | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0052*02 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VF-442-D | 12-08-2025 | 16:04 | periodieke controle | 12-08-2026 | Nee |
| VF-442-D | 14-11-2024 | 12:35 | periodieke controle | 14-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VF-442-D | 20-06-2024 | 14:34 | periodieke controle | 20-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VF-442-D | 3-04-2023 | 10:56 | periodieke controle | 22-04-2024 | Nee |
| VF-442-D | 22-04-2022 | 14:40 | periodieke controle | 22-04-2023 | Nee |
| VF-442-D | 14-04-2021 | 11:06 | periodieke controle | 14-04-2022 | Nee |
| VF-442-D | 31-03-2020 | 14:42 | periodieke controle | 12-04-2021 | Nee |
| VF-442-D | 6-03-2019 | 16:34 | periodieke controle | 12-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 14-11-2024 | 12:35 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-06-2024 | 14:34 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 20-06-2024 | 14:34 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Isuzu D-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VF-442-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VF-442-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VF-441-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.670 | 18-07-2013 | 12,8 jaar |
| VF-442-D | Isuzu | D-Max | Open wagen | € 39.083 | 12-04-2014 | 12,1 jaar |
| VF-442-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.492 | 22-07-2013 | 12,8 jaar |
| VF-442-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.917 | 29-07-2013 | 12,8 jaar |
| VF-442-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.934 | 16-08-2013 | 12,7 jaar |
| VF-442-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.418 | 22-08-2013 | 12,7 jaar |
| VF-442-P | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 34.630 | 09-09-2013 | 12,7 jaar |
| VF-442-R | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.491 | 18-09-2013 | 12,6 jaar |
| VF-442-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.765 | 30-09-2013 | 12,6 jaar |
| VF-442-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.395 | 12-10-2013 | 12,6 jaar |
| VF-442-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.032 | 18-10-2013 | 12,6 jaar |
| VF-444-D | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 74.106 | 03-07-2013 | 12,9 jaar |
| VF-445-D | Citroën | Jumper | Kipper | € 36.295 | 03-07-2013 | 12,9 jaar |
| VF-446-D | Renault | Master | Veewagen | € 27.039 | 04-10-2013 | 13,1 jaar |
| VF-447-D | Land Rover | LD | Gesloten opbouw | € 60.493 | 01-07-2013 | 13,9 jaar |
| VF-449-D | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 72.623 | 01-07-2013 | 16 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.315 en/of een afmeting van 530 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.941 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 45.300 | 535 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.100 | 529 cm | 190 cm | 2.000 kg |
| Mitsubishi L200 | € 46.100 | 527 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Toyota Hilux | € 41.700 | 531 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Nissan Navara | € 45.300 | 531 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Opel Vivaro | € 41.200 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
| Fiat Fullback | € 46.300 | 528 cm | 181 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.