38-VXR-1
Er rijden momenteel 461 G.m.c. Sierra's rond in Nederland. Deze Sierra komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze G.m.c. Sierra open wagen rijden er nog 444 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1970 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.862 en € 170.339, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.439 uitkomt. De nieuwwaarde van deze G.m.c. Sierra is helaas onbekend.
Bekijk ook alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
G.m.c. Sierra | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | G.m.c. |
| Handelsbenaming | Sierra |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.259 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 220 kW (299 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 4807cc (4,8 liter motor) |
| Type gasinstallatie | G2 gasinstallatie |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 december 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.154 kg |
| Massa rijklaar | 2.254 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 649 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.903 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.903 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.633 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.633 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.701 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.701 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,41 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Klintberg and Way AB3 februari 2021
Referentiecode RDW: MGP210150
Referentiecode producent: N212328780/N212328790
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.515
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.083.074
Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken Dealers zullen het opblaasmechanisme van de passagiersairbag voorin vervangen.
Meer informatie via: 0046 101 71 01 50.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-VXR-1 | 26-11-2025 | 15:23 | periodieke controle | 7-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 27-11-2024 | 12:15 | periodieke controle | 7-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 6-12-2023 | 15:26 | periodieke controle | 7-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 15-11-2022 | 11:57 | periodieke controle | 7-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 12-11-2021 | 13:50 | periodieke controle | 7-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 25-11-2020 | 13:30 | periodieke controle | 7-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 14-11-2019 | 15:22 | periodieke controle | 7-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 38-VXR-1 | 7-12-2018 | 08:49 | periodieke controle | 7-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-11-2025 | 15:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 27-11-2024 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-11-2024 | 12:15 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 27-11-2024 | 12:15 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2023 | |||||
| 6-12-2023 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-12-2023 | 15:26 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 15-11-2022 | 11:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-11-2022 | 11:57 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 12-11-2021 | 13:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 25-11-2020 | 13:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-11-2020 | 13:30 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2019 | |||||
| 14-11-2019 | 15:22 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2018 | |||||
| 7-12-2018 | 08:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-12-2018 | 08:49 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 7-12-2018 | 08:49 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-VXR-1 | 16-01-2009 | LPG Installatie | Onbekend | Gasinstallatie tank inhoud 130 liter | G2 |
Vergeet ook niet alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 38-VXR-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
38-VXR-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 38-VXB-1 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-10-2008 | 17,5 jaar |
| 38-VXG-1 | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-11-2008 | 17,5 jaar |
| 38-VXH-1 | Mercedes-Benz | 902 6KA | Kampeerwagen | Onbekend | 24-10-2008 | 24,2 jaar |
| 38-VXN-1 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXP-1 | Chevrolet | Express | Kampeerwagen | Onbekend | 11-12-2008 | 24,3 jaar |
| 38-VXR-1 | G.m.c. | Sierra | Open wagen | Onbekend | 02-12-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXR-3 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-11-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXR-7 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.672 | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
| 38-VXR-9 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.934 | 28-11-2008 | 17,4 jaar |
| 38-VXX-1 | Renault | Express | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.439 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.154 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-klasse | € 90.100 | 528 cm | 193 cm | 2.310 kg |
| Iveco 40C18 | € 87.000 | 537 cm | 202 cm | 2.150 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 89.800 | 492 cm | 194 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 92.500 | 495 cm | 202 cm | 2.260 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 87.500 | 484 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Touareg | € 87.900 | 483 cm | 198 cm | 2.360 kg |
| Iveco 40C16 | € 86.600 | 767 cm | 210 cm | 2.300 kg |
| Iveco Daily | € 96.500 | 673 cm | 204 cm | 2.360 kg |
| Renault Master | € 87.700 | 612 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Volvo XC90 | € 85.600 | 495 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 98.600 | 493 cm | 198 cm | 2.300 kg |
| Ford F 250 | € 97.300 | 586 cm | 201 cm | 2.280 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 86.300 | 755 cm | 209 cm | 2.360 kg |
| Ford F 150 | € 93.200 | 589 cm | 203 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz 250 | € 83.000 | 487 cm | 194 cm | 2.180 kg |
| Iveco 50C18 | € 90.800 | 567 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| BMW X5 | € 92.600 | 489 cm | 194 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz 320 | € 84.400 | - | 193 cm | 2.190 kg |
| Iveco 50C21 | € 89.600 | 554 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Land Rover Range Rover Velar | € 98.800 | 480 cm | 193 cm | 1.990 kg |
| Ford Bronco | € 97.900 | 481 cm | 195 cm | 2.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.