VVJ-22-B
Er rijden momenteel 5.988 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 april 2023, dus sinds 3 jaren en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SD6V) nog 191 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2015 en september 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.740 en € 13.404, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 11.001 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 10.444 incl. BTW en BPM, deze Dacia Dokker is daardoor € 557 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Dacia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Dacia Dokker tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 april 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 10.444 |
| Bruto BPM | € 1.503 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H4M D7 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 december 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 april 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.130 kg |
| Massa rijklaar | 1.230 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 523 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.753 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.753 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.953 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 595 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 595 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SD6V | |
| Uitvoering 8SD6V5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*37 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 140 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVJ-22-B | 26-03-2026 | 08:34 | periodieke controle | 17-04-2027 | Nee |
| VVJ-22-B | 23-03-2026 | 08:41 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VVJ-22-B | 31-03-2025 | 15:59 | periodieke controle | 17-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVJ-22-B | 31-03-2025 | 10:38 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VVJ-22-B | 17-04-2023 | 15:35 | periodieke controle | 17-04-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-03-2026 | 08:41 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
| 23-03-2026 | 08:41 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2025 | |||||
| 31-03-2025 | 15:59 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 31-03-2025 | 15:59 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2025 | 15:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-03-2025 | 15:59 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
| 31-03-2025 | 10:38 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2025 | 10:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-03-2025 | 10:38 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVJ-22-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVJ-22-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVJ-20-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.144 | 13-05-2023 | 9,4 jaar |
| VVJ-21-B | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.187 | 21-04-2023 | 4,6 jaar |
| VVJ-22-B | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 10.444 | 18-04-2023 | 9,3 jaar |
| VVJ-22-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.209 | 08-09-2023 | 4,8 jaar |
| VVJ-22-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.332 | 08-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVJ-22-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.183 | 25-04-2023 | 3 jaar |
| VVJ-22-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.453 | 24-04-2023 | 3 jaar |
| VVJ-22-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.617 | 04-05-2023 | 9,8 jaar |
| VVJ-22-K | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.979 | 28-04-2023 | 3 jaar |
| VVJ-22-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.089 | 20-04-2023 | 8,5 jaar |
| VVJ-22-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 82.352 | 10-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVJ-22-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.376 | 26-04-2023 | 3 jaar |
| VVJ-22-S | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 47.565 | 26-10-2023 | 6,9 jaar |
| VVJ-22-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.433 | 05-07-2023 | 2,8 jaar |
| VVJ-22-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.721 | 26-04-2023 | 3 jaar |
| VVJ-22-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.298 | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVJ-23-B | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 16.609 | 17-04-2023 | 11,4 jaar |
| VVJ-25-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.769 | 06-06-2023 | 7,3 jaar |
| VVJ-26-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.244 | 23-02-2024 | 10,9 jaar |
| VVJ-27-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.683 | 27-06-2023 | 3,1 jaar |
| VVJ-28-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.683 | 16-09-2023 | 3,1 jaar |
| VVJ-29-B | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 46.137 | 24-05-2023 | 7,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.