VGH-59-S
Er rijden momenteel 5.990 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juni 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SD13) nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.696 en € 20.935, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 10.471 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 9.809 incl. BTW en BPM, deze Dacia Dokker is daardoor € 662 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Dacia haalt een maximumsnelheid van 159 km/uur. Deze Dacia Dokker is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juni 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 159 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 9.809 |
| Bruto BPM | € 1.352 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61 kW (83 pk) |
| Continue vermogen | 61 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | K7M A8 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 augustus 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juni 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.058 kg |
| Massa rijklaar | 1.158 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 578 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.736 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.736 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.936 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 575 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 575 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SD13 | |
| Uitvoering 8SD135 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*27 | |
| Plaats chassisnummer r. deurstyl |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGH-59-S | 24-12-2025 | 13:18 | periodieke controle | 31-01-2027 | Nee |
| VGH-59-S | 15-01-2025 | 11:00 | periodieke controle | 31-01-2026 | Nee |
| VGH-59-S | 24-01-2024 | 16:48 | periodieke controle | 31-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGH-59-S | 23-01-2023 | 16:54 | periodieke controle | 31-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VGH-59-S | 22-12-2021 | 10:57 | periodieke controle | 31-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-01-2024 | 16:48 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 23-01-2023 | 16:54 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGH-59-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGH-59-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGH-50-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.517 | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-51-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.867 | 15-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-52-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 70.745 | 23-07-2020 | 9,8 jaar |
| VGH-53-S | Iveco | 35C14 | Neerklapbare zijschotten | € 63.681 | 03-07-2020 | 8,6 jaar |
| VGH-54-S | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 58.737 | 16-07-2020 | 5,9 jaar |
| VGH-55-S | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 60.840 | 03-06-2021 | 4,9 jaar |
| VGH-56-S | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 43.113 | 29-06-2020 | 9,5 jaar |
| VGH-57-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.418 | 02-07-2020 | 11,8 jaar |
| VGH-58-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-07-2020 | 19,5 jaar |
| VGH-59-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.111 | 29-07-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-59-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 86.026 | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.956 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.104 | 09-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 49.263 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.445 | 28-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGH-59-K | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.638 | 06-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.738 | 04-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-N | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 16.031 | 29-06-2020 | 13,9 jaar |
| VGH-59-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.925 | 31-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGH-59-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.086 | 14-07-2020 | 5,9 jaar |
| VGH-59-S | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 9.809 | 29-06-2020 | 11,7 jaar |
| VGH-59-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.890 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.501 | 10-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-X | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 109.812 | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 112.771 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.