V-42-NNS
Er rijden momenteel 5.990 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 december 2025, dus sinds 4 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SDPY) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2019 en juli 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.761 en € 16.692, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 14.091 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 14.937 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Dacia Dokker € 846 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Dacia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Dacia Dokker tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 december 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 14.937 |
| Bruto BPM | € 2.570 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H5F F4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1197cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 december 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 4 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 3 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.185 kg |
| Massa rijklaar | 1.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 675 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SDPY | |
| Uitvoering 8SDPY5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*44 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 135 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 135 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347X | |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-42-NNS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-42-NNS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NNS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.276 | 16-01-2026 | 5 jaar |
| V-41-NNS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.761 | 23-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-42-NNB | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 38.713 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-42-NND | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.541 | 02-12-2025 | 5,6 jaar |
| V-42-NNF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.282 | 19-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-42-NNG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.658 | 26-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-42-NNH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.445 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-42-NNJ | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 64.356 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-42-NNK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.623 | 17-11-2025 | 1,8 jaar |
| V-42-NNN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.361 | 28-11-2025 | 8,5 jaar |
| V-42-NNP | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 518.816 | 25-11-2025 | 0,5 jaar |
| V-42-NNR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.301 | 14-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-42-NNS | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 14.937 | 04-12-2025 | 6,7 jaar |
| V-42-NNT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.420 | 17-12-2025 | 2,5 jaar |
| V-42-NNV | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 05-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-42-NNX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.007 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-42-NNZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.219 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-44-NNS | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 12.829 | 26-11-2025 | 7,9 jaar |
| V-45-NNS | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 19.268 | 24-12-2025 | 7,9 jaar |
| V-46-NNS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.151 | 03-12-2025 | 4 jaar |
| V-47-NNS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.165 | 04-02-2026 | 2 jaar |
| V-48-NNS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.031 | 20-11-2025 | 4,7 jaar |
| V-49-NNS | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.767 | 04-12-2025 | 3,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.