BV-RD-80
Er rijden momenteel 180 DAF Fas CF85's rond in Nederland. Deze Fas CF85 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Fas Cf 85 afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (ASZZMZZ) nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2008 en september 2009. De nieuwwaarde van deze DAF Fas Cf 85 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF Fas CF85 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Fas Cf 85 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Fas Cf 85 |
| Lengte | 8,53 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Continue vermogen | 265 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX265S2 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.490 kg |
| Massa rijklaar | 11.690 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11690 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.810 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ASZZMZZ | |
| Uitvoering MX265S2 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0121*02 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-RD-80 | 16-01-2026 | 15:52 | periodieke controle | 16-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 6-12-2024 | 12:48 | periodieke controle | 6-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 9-02-2024 | 16:59 | periodieke controle | 9-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 23-12-2022 | 14:51 | periodieke controle | 18-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 7-01-2022 | 08:45 | periodieke controle | 18-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 6-07-2021 | 16:13 | periodieke controle | 6-07-2023 | Nee |
| BV-RD-80 | 24-12-2020 | 11:11 | periodieke controle | 18-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 8-01-2020 | 16:39 | periodieke controle | 18-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 6-08-2019 | 14:59 | periodieke controle | 6-08-2021 | Nee |
| BV-RD-80 | 16-01-2019 | 14:59 | periodieke controle | 18-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BV-RD-80 | 15-01-2019 | 12:21 | periodieke controle | 15-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 15:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-01-2026 | 15:52 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-01-2026 | 15:52 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 16-01-2026 | 15:52 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 6-12-2024 | 12:48 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 6-12-2024 | 12:48 | 252 | 5.*.29 | 1 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
| 6-12-2024 | 12:48 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 9-02-2024 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 23-12-2022 | 14:51 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 23-12-2022 | 14:51 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 23-12-2022 | 14:51 | 346 | 5.*.37 | 2 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 23-12-2022 | 14:51 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-12-2022 | 14:51 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 23-12-2022 | 14:51 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 23-12-2022 | 14:51 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 23-12-2022 | 14:51 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-12-2022 | 14:51 | 499 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 23-12-2022 | 14:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-12-2022 | 14:51 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 23-12-2022 | 14:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-12-2022 | 14:51 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 23-12-2022 | 14:51 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 23-12-2022 | 14:51 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 23-12-2022 | 14:51 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 7-01-2022 | 08:45 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 7-01-2022 | 08:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-01-2022 | 08:45 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 7-01-2022 | 08:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-01-2022 | 08:45 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 7-01-2022 | 08:45 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 7-01-2022 | 08:45 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-01-2022 | 08:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 24-12-2020 | 11:11 | 499 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 24-12-2020 | 11:11 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 24-12-2020 | 11:11 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 24-12-2020 | 11:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 24-12-2020 | 11:11 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2020 | 16:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2020 | 16:39 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 8-01-2020 | 16:39 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-01-2020 | 16:39 | 230 | 5.*.28 | 2 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 16-01-2019 | 14:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 16-01-2019 | 14:59 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 16-01-2019 | 14:59 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 16-01-2019 | 14:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-RD-80 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-RD-80 | 15-01-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF Fas CF85 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-RD-80 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BV-RD-80
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-RD-80 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| BV-RD-85 | DAF | CF 85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-RP-80 | Renault | Premium | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-12-2008 | 17,3 jaar |
| BV-RS-80 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 06-01-2009 | 17,3 jaar |
| BV-RV-80 | Spierings | AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 853 x 250 cm een gewicht van ± 11.490 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 855 cm | 255 cm | 12.040 kg |
| Volvo FM | 857 cm | 254 cm | 11.570 kg |
| Volvo FE | 853 cm | 254 cm | 11.540 kg |
| Scania R450 | 844 cm | 255 cm | 11.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.