BZ-ST-70
Er rijden momenteel 312 DAF Fan CF85's rond in Nederland. Deze Fan CF85 komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Fan CF85 kipper rijden er nog 210 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2006 en maart 2014. De nieuwwaarde van deze DAF Fan CF85 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF Fan CF85 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Fan CF85 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Fan CF85 |
| Lengte | 8,52 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 2 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.205 kg |
| Massa rijklaar | 13.305 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13305 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.695 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-ST-70 | 28-12-2022 | 10:09 | periodieke controle | 7-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-ST-70 | 4-01-2022 | 10:05 | periodieke controle | 7-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-ST-70 | 4-01-2022 | 10:01 | periodieke controle | 4-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-ST-70 | 4-01-2021 | 15:47 | periodieke controle | 7-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-ST-70 | 7-01-2020 | 14:16 | periodieke controle | 7-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-ST-70 | 7-01-2020 | 12:04 | periodieke controle | 7-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-ST-70 | 23-01-2019 | 15:40 | periodieke controle | 19-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 28-12-2022 | 10:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-12-2022 | 10:09 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 28-12-2022 | 10:09 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 28-12-2022 | 10:09 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-01-2022 | 10:05 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 4-01-2022 | 10:05 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-01-2022 | 10:05 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 4-01-2022 | 10:05 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2022 | 10:05 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2022 | 10:05 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 4-01-2022 | 10:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 4-01-2021 | 15:47 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2021 | 15:47 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 4-01-2021 | 15:47 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 4-01-2021 | 15:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 4-01-2021 | 15:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-01-2021 | 15:47 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 7-01-2020 | 14:16 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 7-01-2020 | 14:16 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 7-01-2020 | 14:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-01-2020 | 14:16 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-01-2020 | 14:16 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2019 | |||||
| 23-01-2019 | 15:40 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2019 | 15:40 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 23-01-2019 | 15:40 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-01-2019 | 15:40 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-01-2019 | 15:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-01-2019 | 15:40 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-ST-70 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-ST-70 | 22-01-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle DAF Fan CF85 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-ST-70 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-ST-70
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-SG-70 | DAF | Fan XF105 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-01-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-SN-70 | Mercedes-Benz | Atego | Bergingsvoertuig | Onbekend | 07-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-SP-70 | Mercedes-Benz | Actros | Kolkenzuiger | Onbekend | 08-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-ST-70 | DAF | Fan CF85 | Kipper | Onbekend | 14-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-ST-76 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 24-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-ST-79 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-02-2012 | 14,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 852 x 255 cm een gewicht van ± 13.205 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 855 cm | 255 cm | 12.040 kg |
| Volvo FM | 860 cm | 253 cm | 13.780 kg |
| Scania P280 | 844 cm | 252 cm | 13.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.