BV-VT-19
Er rijden momenteel 189 DAF CF 85's rond in Nederland. Deze CF 85 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Fat CF 85 afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (ATZZMZZ) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2008 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze DAF Fat CF 85 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF CF 85 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Fat CF 85 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Fat CF 85 |
| Lengte | 7,95 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 300 kW (408 pk) |
| Continue vermogen | 300 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX300S2 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 december 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.850 kg |
| Massa rijklaar | 12.033 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12033 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.967 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 33.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ATZZMZZ | |
| Uitvoering MX300S2 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0212*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-VT-19 | 30-11-2023 | 16:59 | periodieke controle | 3-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-VT-19 | 29-11-2023 | 15:37 | periodieke controle | 29-11-2025 | Nee |
| BV-VT-19 | 2-12-2022 | 16:49 | periodieke controle | 3-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-VT-19 | 18-11-2021 | 16:50 | periodieke controle | 3-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-VT-19 | 14-05-2021 | 12:41 | periodieke controle | 14-05-2023 | Nee |
| BV-VT-19 | 24-11-2020 | 16:59 | periodieke controle | 3-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-VT-19 | 15-11-2019 | 16:38 | periodieke controle | 3-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BV-VT-19 | 15-11-2019 | 10:32 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-VT-19 | 9-05-2019 | 14:25 | periodieke controle | 9-05-2021 | Nee |
| BV-VT-19 | 3-12-2018 | 16:40 | periodieke controle | 3-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 30-11-2023 | 16:59 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 30-11-2023 | 16:59 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 30-11-2023 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-11-2023 | 16:59 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2022 | |||||
| 2-12-2022 | 16:49 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 2-12-2022 | 16:49 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-12-2022 | 16:49 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 18-11-2021 | 16:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 18-11-2021 | 16:50 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2020 | |||||
| 24-11-2020 | 16:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-11-2020 | 16:59 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 24-11-2020 | 16:59 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-11-2020 | 16:59 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 15-11-2019 | 16:38 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 15-11-2019 | 16:38 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2019 | 16:38 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 15-11-2019 | 10:32 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2019 | 10:32 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 15-11-2019 | 10:32 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
2018 | |||||
| 3-12-2018 | 16:40 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-12-2018 | 16:40 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-VT-19 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-VT-19 | 9-05-2019 | Tachograaf | VDO 1381 |
Vergeet ook niet alle DAF CF 85 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-VT-19 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BV-VT-19
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-VF-19 | MAN | TGM | Servicewagen | Onbekend | 02-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-VH-19 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 04-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-VJ-19 | DAF | FA LF45G12 | Huifopbouw | Onbekend | 05-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-VP-19 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2009 | 17,1 jaar |
| BV-VS-19 | DAF | FT CF75 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-VT-14 | Mercedes-Benz | Actros | Tankwagen | Onbekend | 19-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-VT-19 | DAF | CF 85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 19-03-2009 | 17,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 795 x 250 cm een gewicht van ± 11.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 793 cm | 254 cm | 11.600 kg |
| MAN TGM | 805 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Volvo FM | 786 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Iveco AD260SY-ps | 805 cm | 252 cm | 11.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.