BR-LZ-19
Er rijden momenteel 129 DAF AS75PC's rond in Nederland. Deze AS75PC komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF As75pc open wagen rijden er nog 123 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1998 en september 2007. De nieuwwaarde van deze DAF As75pc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF AS75PC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF As75pc | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | As75pc |
| Lengte | 9,87 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 188 kW (256 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9186cc (9,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 5 maanden en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 november 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.300 kg |
| Massa rijklaar | 16.700 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 16700 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-LZ-19 | 6-11-2023 | 15:46 | periodieke controle | 6-11-2025 | Nee |
| BR-LZ-19 | 3-11-2023 | 13:41 | periodieke controle | 11-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-LZ-19 | 27-09-2022 | 15:58 | periodieke controle | 11-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-LZ-19 | 4-11-2021 | 13:53 | periodieke controle | 4-11-2023 | Nee |
| BR-LZ-19 | 6-10-2021 | 15:56 | periodieke controle | 11-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-LZ-19 | 5-10-2020 | 16:55 | periodieke controle | 11-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-LZ-19 | 7-10-2019 | 16:20 | periodieke controle | 11-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BR-LZ-19 | 7-10-2019 | 14:27 | periodieke controle | 7-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 3-11-2023 | 13:41 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-11-2023 | 13:41 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 3-11-2023 | 13:41 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 3-11-2023 | 13:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2023 | 13:41 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-11-2023 | 13:41 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2023 | 13:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-11-2023 | 13:41 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2023 | 13:41 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 27-09-2022 | 15:58 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-09-2022 | 15:58 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 27-09-2022 | 15:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-09-2022 | 15:58 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 27-09-2022 | 15:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 27-09-2022 | 15:58 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 6-10-2021 | 15:56 | 986 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
| 6-10-2021 | 15:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-10-2021 | 15:56 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 6-10-2021 | 15:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 6-10-2021 | 15:56 | 283 | 5.*.31 | 4 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 6-10-2021 | 15:56 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2020 | |||||
| 5-10-2020 | 16:55 | 277 | 5.*.31 | 2 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 5-10-2020 | 16:55 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 5-10-2020 | 16:55 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-10-2020 | 16:55 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 5-10-2020 | 16:55 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 5-10-2020 | 16:55 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 5-10-2020 | 16:55 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 5-10-2020 | 16:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-10-2020 | 16:55 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 5-10-2020 | 16:55 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 5-10-2020 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 7-10-2019 | 16:20 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 7-10-2019 | 16:20 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-10-2019 | 16:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-10-2019 | 16:20 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 7-10-2019 | 16:20 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 7-10-2019 | 16:20 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 7-10-2019 | 16:20 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 7-10-2019 | 16:20 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2019 | 16:20 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-LZ-19 | 2-11-2009 | Roetfilter zwaar | DAF | ||
| BR-LZ-19 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-LZ-19 | 4-10-2017 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle DAF AS75PC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-LZ-19 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-LZ-19
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BR-LN-19 | Iveco | 65C | Open wagen | Onbekend | 25-10-2005 | 20,5 jaar |
| BR-LV-19 | DAF | AE55CF | Kipper | Onbekend | 03-11-2005 | 20,5 jaar |
| BR-LZ-11 | Volvo | FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2006 | 20,3 jaar |
| BR-LZ-12 | Volvo | FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2006 | 20,2 jaar |
| BR-LZ-19 | DAF | AS75PC | Open wagen | Onbekend | 09-11-2005 | 20,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 987 x 255 cm een gewicht van ± 14.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 992 cm | 255 cm | 15.170 kg |
| MAN TGS | 991 cm | 255 cm | 14.730 kg |
| Mercedes-Benz Metago PRO | 983 cm | 255 cm | 13.730 kg |
| Mercedes-Benz Econic | 983 cm | 254 cm | 15.390 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 984 cm | 255 cm | 13.650 kg |
| Renault D Wide | 991 cm | 260 cm | 14.080 kg |
| Volvo FH | 986 cm | 255 cm | 13.950 kg |
| Mercedes-Benz 963-0-a Estepe 6X2 Eml - Rolfo TA | 996 cm | 255 cm | 14.250 kg |
| Scania G360 | 991 cm | 260 cm | 14.290 kg |
| Volvo FM9 6X2R FAL9.0 Radt-A8 | 978 cm | 254 cm | 14.060 kg |
| Scania R410 | 986 cm | 255 cm | 13.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.