VG-HT-91
OLDTIMER
Er rijden momenteel 184 DAF 66 YA's rond in Nederland. Deze 66 YA komt uit het jaar 1974 en is nu 52 jaren, 1 maand en 14 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
De nieuwwaarde van deze DAF 66YA is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 juni 1995. Het voertuig was toen 21 jaren, 3 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle DAF 66 YA voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF 66YA | 1974
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | 66YA |
| Breedte | 1,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 35 kW (48 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1974 |
| Leeftijd | 52 jaren, 1 maand en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 52 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 juni 1995. Het voertuig was toen 21 jaren, 3 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 860 kg |
| Massa rijklaar | 960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 335 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.295 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.295 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 560 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 735 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 735 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VG-HT-91 | 22-02-2022 | 12:35 | periodieke controle | 20-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VG-HT-91 | 3-03-2020 | 11:25 | periodieke controle | 20-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 22-02-2022 | 12:35 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-02-2022 | 12:35 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-02-2022 | 12:35 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 3-03-2020 | 11:25 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-03-2020 | 11:25 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 3-03-2020 | 11:25 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 3-03-2020 | 11:25 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 3-03-2020 | 11:25 | 076 | 5.*.9 | 1 | Brandstofleidingen gescheurd |
Vergeet ook niet alle DAF 66 YA voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VG-HT-91 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
VG-HT-91
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 150 cm een gewicht van ± 860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Suzuki Samurai | - | 153 cm | 920 kg |
| Piaggio Porter | 374 cm | 147 cm | 910 kg |
| Renault Express | - | 160 cm | 940 kg |
| Daihatsu HiJet | - | 140 cm | 890 kg |
| Suzuki SJ413 QJX | - | 146 cm | 880 kg |
| Suzuki Carry | 368 cm | 148 cm | 870 kg |
| Suzuki SJ 413 | - | 146 cm | 920 kg |
| Peugeot 205 | - | 160 cm | 900 kg |
| Suzuki SJ 410 | - | 146 cm | 840 kg |
| DFSK K01H | 428 cm | 156 cm | 930 kg |
| Renault 5 Gt Turbo | - | 159 cm | 840 kg |
| Suzuki LJ 80 | - | 141 cm | 800 kg |
| Seat Terra | - | 146 cm | 820 kg |
| Subaru E10 | - | 143 cm | 800 kg |
| Mazda 323 | - | 160 cm | 840 kg |
| Opel Kadett | - | 159 cm | 800 kg |
| Suzuki Swift | - | 159 cm | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.