Zündapp CS 50
In Nederland rijden er van de Zündapp CS 50 momenteel 113 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 4 motoren. Totaal zijn er dus 117 CS 50-voertuigen. Zündapp heeft 32.803 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De CS 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.36% binnen alle modellen van Zündapp.
Bekijk de aandrijvingen van de CS 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 113 | 100% |
Vergeet ook niet de Zündapp merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Zündapp CS 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren CS 50's
Wanneer een nieuwe Zündapp CS 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Zündapp CS 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
113 van de 113 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Zündapp CS 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Zündapp CS 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CS 50 | 58 | 51.3% |
| CS50 | 35 | 31% |
| CS-50 | 9 | 8% |
| CS 50 SPORT | 2 | 1.8% |
| 517-05 CS 50 | 2 | 1.8% |
| CS50 /448 013 | 1 | 0.9% |
| CS 50 SUPER | 1 | 0.9% |
| MOKICK CS 50 | 1 | 0.9% |
| CS50 TYP 448-310 | 1 | 0.9% |
| 448-01 CS 50 | 1 | 0.9% |
| CS50 SPORT | 1 | 0.9% |
| CS50 448 010 | 1 | 0.9% |
| 113 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Zündapp CS 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 113 | 100% | ||||
| Totaal | 113 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 5
1 van 5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXF-80-L | 3 april 2026 1983 Geïmporteerd | CS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVH-53-R | 15 augustus 2025 1978 Geïmporteerd | CS50 - CS50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
77-FLX-4 | 20 juni 2025 1979 Geïmporteerd | CS50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FTS-59-J | 25 april 2025 1981 Geïmporteerd | CS 50 - 448-14 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FSV-79-X | 9 oktober 2024 1980 Geïmporteerd | CS50 - 448-01 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FSV-63-J | 1 oktober 2024 1970 Geïmporteerd | CS 50 - 517-05 L9 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FSN-98-D | 2 augustus 2024 1984 Geïmporteerd | CS-50 - 448-02 ? Onbekend | Benzine |
FSL-81-H | 19 juli 2024 1977 Geïmporteerd | 517-05 CS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.3 pk) |
FRX-26-S | 12 april 2024 1980 Geïmporteerd | CS50 - 448-01 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FRH-67-N | 27 oktober 2023 1981 Geïmporteerd | CS50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FRD-38-S | 22 september 2023 1981 Geïmporteerd | CS50 - 448-13 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FPH-51-Z | 10 mei 2023 1983 Geïmporteerd | CS50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FNG-05-N | 3 oktober 2022 1978 Geïmporteerd | CS50 - 529-01 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FNG-68-H | 29 september 2022 1980 Geïmporteerd | CS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FNF-02-F | 20 september 2022 1976 Geïmporteerd | CS50 - 517-05 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FNB-75-H | 2 september 2022 1979 Geïmporteerd | CS 50 - 448 010 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FLF-69-V | 1 juni 2022 1971 Geïmporteerd | CS-50 - 517-05 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
FKT-56-R | 25 april 2022 1984 Geïmporteerd | CS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.9 pk) |
FKF-60-J | 4 februari 2022 1972 Geïmporteerd | CS 50 - 517-05 LISTE A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FHB-48-N | 10 juni 2021 1973 Geïmporteerd | CS-50 - 517-05 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FGT-17-K | 20 mei 2021 1977 Geïmporteerd | CS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.9 pk) |
FGJ-01-T | 15 april 2021 1974 Geïmporteerd | CS50 - 517 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FFT-92-G | 15 februari 2021 1981 Geïmporteerd | CS50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.9 pk) |
FFS-32-L | 4 februari 2021 1970 Geïmporteerd | CS50 - 517-21 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FFP-25-H | 18 januari 2021 1981 Geïmporteerd | CS 50 - 448-01 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.