Vespa Ciao P 25
In Nederland rijden er van de Vespa Ciao P 25 momenteel 2.538 rond. Vespa heeft 14.602 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Ciao P 25 heeft hierdoor een marktaandeel van 17.4% binnen alle modellen van Vespa.
Bekijk de aandrijvingen van de Ciao P 25 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 2.538 | 100% |
Vespa is een bekend Italiaans merk dat al decennialang bekend staat om zijn stijlvolle en kwalitatief hoogwaardige scooters. Een van de populaire modellen van Vespa is de Vespa Ciao P 25. Deze scooter is geliefd bij zowel jongeren als volwassenen vanwege zijn compacte formaat, betrouwbaarheid en comfortabele rijervaring.
De Vespa Ciao P 25 is een klassieke bromfiets die al sinds de jaren zeventig op de markt is. Het model is door de jaren heen geëvolueerd en verbeterd, maar heeft nog steeds zijn kenmerkende retro-uitstraling behouden. De scooter is voorzien van een krachtige 25cc motor die voldoende vermogen levert om soepel door het verkeer te manoeuvreren. Met een topsnelheid van ongeveer 45 kilometer per uur is de Vespa Ciao P 25 ideaal voor stadsverkeer en korte afstanden.
Wat de Vespa Ciao P 25 echt onderscheidt van andere scooters is zijn design. De scooter heeft een tijdloos en elegant ontwerp met ronde vormen en een slank profiel. De Vespa Ciao P 25 is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waaronder klassiek rood, blauw en zwart, waardoor er voor iedereen wel een passende variant is. Het retro design van de scooter spreekt zowel jongeren als volwassenen aan en geeft de Vespa Ciao P 25 een unieke uitstraling.
Naast het design is ook het comfort van de Vespa Ciao P 25 een belangrijke reden waarom veel mensen voor deze scooter kiezen. De scooter is voorzien van een comfortabel zadel en een ruim voetplateau, waardoor je ontspannen en rechtop kunt zitten tijdens het rijden. Daarnaast heeft de Vespa Ciao P 25 een goede vering, waardoor oneffenheden in het wegdek moeiteloos worden opgevangen. Dit zorgt voor een soepele en comfortabele rijervaring, zelfs op hobbelige wegen.
Een ander voordeel van de Vespa Ciao P 25 is zijn wendbaarheid. Dankzij zijn compacte formaat en lichtgewicht frame is de scooter eenvoudig te manoeuvreren in druk stadsverkeer en smalle straatjes. Je kunt moeiteloos tussen auto's door glippen en gemakkelijk parkeren op drukke plekken. Dit maakt de Vespa Ciao P 25 ideaal voor dagelijks gebruik in de stad.
Naast zijn design, comfort en wendbaarheid is de Vespa Ciao P 25 ook zeer betrouwbaar. Vespa staat bekend om zijn kwalitatief hoogwaardige scooters die jarenlang meegaan zonder al te veel problemen. De Vespa Ciao P 25 is geen uitzondering en is gebouwd om langdurig en intensief gebruik te weerstaan. Met regelmatig onderhoud en zorgvuldig gebruik kan de Vespa Ciao P 25 vele jaren meegaan en je probleemloos van A naar B brengen.
Een ander aspect van de Vespa Ciao P 25 dat het vermelden waard is, is zijn brandstofverbruik en milieuvriendelijkheid. De scooter is uitgerust met een zuinige 25cc motor die weinig brandstof verbruikt en daardoor vriendelijk is voor zowel je portemonnee als het milieu. Met een volle tank kun je vele kilometers afleggen voordat je weer moet tanken, wat de Vespa Ciao P 25 een kostenefficiënte keuze maakt voor dagelijks gebruik.
Al met al is de Vespa Ciao P 25 een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een stijlvolle, comfortabele en betrouwbare scooter voor dagelijks gebruik. Of je nu naar je werk wilt rijden, boodschappen wilt doen of gewoon wilt genieten van een ontspannen rit door de stad, de Vespa Ciao P 25 staat altijd voor je klaar. Met zijn tijdloze design, comfortabele rijervaring en betrouwbare prestaties is de Vespa Ciao P 25 een echte eyecatcher op de weg en een genot om op te rijden. Kortom, een scooter om verliefd op te worden.
Vergeet ook niet de Vespa merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Vespa Ciao P 25's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Ciao P 25's
Wanneer een nieuwe Vespa Ciao P 25 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Vespa Ciao P 25 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
2.538 van de 2.538 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Vespa Ciao P 25's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Vespa Ciao P 25.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CIAO P 25 | 2.530 | 99.7% |
| CIAO P25 | 8 | 0.3% |
| 2.538 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Vespa Ciao P 25.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 2.538 | 100% | ||||
| Totaal | 2.538 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVX-75-X | 10 februari 2026 1982 Geïmporteerd | CIAO P 25 - C7E2T ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FVL-39-D | 17 september 2025 1992 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FSH-12-Z | 21 juni 2024 1980 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FRD-94-Z | 26 september 2023 1991 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FPX-77-F | 17 augustus 2023 1988 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FPV-67-K | 7 augustus 2023 1988 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FKV-40-T | 3 mei 2022 1994 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FGK-90-H | 19 april 2021 1993 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FDL-73-P | 29 september 2020 1993 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FBV-03-B | 12 augustus 2020 1995 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DVX-31-S | 18 september 2019 1984 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DVJ-58-X | 12 juli 2019 1993 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DVJ-19-D | 9 juli 2019 1986 Geïmporteerd | CIAO P 25 - P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DSP-70-B | 16 november 2018 1987 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DRT-08-N | 14 augustus 2018 1989 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DPT-50-K | 9 mei 2018 1980 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DPL-57-H | 30 maart 2018 1988 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DPG-16-V | 19 februari 2018 1989 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DNR-59-J | 30 november 2017 1995 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DNB-31-J | 28 september 2017 1981 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DLB-69-T | 23 juni 2017 1995 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DJL-15-B | 12 december 2016 1988 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DJB-99-V | 5 oktober 2016 1994 Geïmporteerd | CIAO P 25 - C7E2T ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DHN-29-G | 4 augustus 2016 1993 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DGJ-75-R | 11 april 2016 1987 Geïmporteerd | CIAO P 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.