Tomos S25
In Nederland rijden er van de Tomos S25 momenteel 2.695 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 2 motoren. Totaal zijn er dus 2.697 S25-voertuigen. Tomos heeft 68.996 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De S25 heeft hierdoor een marktaandeel van 3.91% binnen alle modellen van Tomos.
Bekijk de aandrijvingen van de S25 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 2.694 | 100% |
Tomos S25: de klassieke brommer met een modern tintje
Tomos is een Sloveens merk dat al sinds 1954 brommers en scooters produceert. Het merk staat bekend om zijn betrouwbare en duurzame modellen die geliefd zijn bij zowel jongeren als ouderen. Een van de populairste modellen van Tomos is de S25, een klassieke brommer met een modern tintje.
De Tomos S25 is een echte eyecatcher op de weg. Met zijn retro design en opvallende kleuren trekt hij direct de aandacht. Maar achter het nostalgische uiterlijk schuilt een moderne en krachtige machine die perfect is voor dagelijks gebruik. De S25 is uitgerust met een betrouwbare 25cc tweetaktmotor die zorgt voor vlotte acceleratie en een topsnelheid van ongeveer 45 kilometer per uur. Hiermee is de brommer snel genoeg om mee te kunnen in het verkeer, maar ook veilig genoeg voor beginnende brommerrijders.
Een van de grote voordelen van de Tomos S25 is zijn zuinigheid. Met een brandstofverbruik van slechts 1 liter per 50 kilometer is de brommer niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor je portemonnee. Daarnaast is de S25 ook nog eens zeer onderhoudsvriendelijk. Dankzij de eenvoudige techniek en het gebruik van hoogwaardige materialen is de brommer gemakkelijk te onderhouden en gaan de onderdelen lang mee.
Maar de Tomos S25 is niet alleen praktisch, hij is ook nog eens ontzettend leuk om op te rijden. Dankzij het lichte gewicht en de wendbare handling is de brommer zeer geschikt voor in de stad. Je manoeuvreert moeiteloos door het drukke verkeer en parkeert hem zonder problemen op de stoep. Bovendien zorgen de comfortabele zitpositie en het ergonomische stuur ervoor dat je ook op langere ritten comfortabel blijft zitten.
Een ander groot pluspunt van de Tomos S25 is zijn veelzijdigheid. Dankzij de vele opties en accessoires kun je de brommer helemaal naar eigen wens samenstellen. Kies bijvoorbeeld voor een bagagedrager, een windscherm of een speciale zadelhoes om de S25 nog praktischer te maken. Daarnaast is de brommer leverbaar in verschillende kleuren, zodat je hem helemaal kunt aanpassen aan jouw persoonlijke stijl.
Maar naast al deze praktische voordelen is de Tomos S25 ook gewoon een ontzettend leuke brommer om te zien. Het retro design met de ronde koplamp, het chromen stuur en de klassieke tankdop maken van de S25 een echte blikvanger. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de brommer geliefd is bij jong en oud, en dat hij regelmatig te zien is op evenementen en bijeenkomsten voor brommerliefhebbers.
Kortom, de Tomos S25 is een klassieke brommer met een modern tintje die perfect is voor dagelijks gebruik. Met zijn betrouwbare motor, zuinigheid en veelzijdigheid is de S25 een echte allrounder die geschikt is voor zowel beginners als ervaren brommerrijders. Dus ben je op zoek naar een praktische en stijlvolle brommer die je overal naartoe brengt, dan is de Tomos S25 zeker het overwegen waard.
Vergeet ook niet de Tomos merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Tomos S25's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren S25's
Wanneer een nieuwe Tomos S25 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Tomos S25 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
2.695 van de 2.695 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Tomos S25's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een grotere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Tomos S25.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| S25 | 2.687 | 99.7% |
| S 25 | 8 | 0.3% |
| 2.695 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Tomos S25.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 2.695 | 100% | ||||
| Totaal | 2.695 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FTX-35-G | 26 mei 2025 1992 Geïmporteerd | S25 - S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FRZ-39-V | 29 april 2024 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FNV-36-Z | 8 februari 2023 1993 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FLX-19-H | 17 augustus 2022 1993 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FLG-74-H | 3 juni 2022 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FDG-92-R | 14 september 2020 1974 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
FBX-26-R | 20 augustus 2020 1983 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine |
DXL-31-P | 23 december 2019 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DVJ-47-R | 12 juli 2019 1993 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DTR-13-D | 26 april 2019 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DSJ-39-P | 6 november 2018 1980 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DPN-44-K | 9 april 2018 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DLR-87-H | 16 augustus 2017 1993 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DLL-77-F | 26 juli 2017 1978 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DKZ-40-X | 19 juni 2017 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DJK-57-P | 6 december 2016 1993 Geïmporteerd | S 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DJG-45-X | 4 november 2016 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DJG-50-T | 3 november 2016 1993 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DHX-19-L | 19 september 2016 1996 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DHV-20-B | 9 september 2016 1992 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DHP-60-Z | 19 augustus 2016 1992 Geïmporteerd | S25 - S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DHJ-93-T | 20 juli 2016 1994 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DHJ-88-R | 20 juli 2016 1994 Geïmporteerd | S 25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DFK-52-G | 29 oktober 2015 1992 Geïmporteerd | S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
DFH-37-R | 12 oktober 2015 1982 Geïmporteerd | S25 - A3 S25 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 november 2025.