DR-679-Z
Er rijden momenteel 224 Honda Pc.50's rond in Nederland. Deze Pc.50 komt uit het jaar 1977 en is nu 48 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 6 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda Pc.50 rijden er nog 224 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1961 en juni 1978. De nieuwwaarde van deze Honda Pc.50 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Honda haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 23 oktober 2006. Het voertuig was toen 28 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda Pc.50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Pc.50 | 1977
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Pc.50 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 december 1977 |
| Leeftijd | 48 jaren, 3 maanden en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 oktober 2006. Het voertuig was toen 28 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op framebuis |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Honda Pc.50 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DR-679-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DR-679-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DR-671-Z | Kreidler | 23-10-2006 | 48,3 jaar | |
| DR-672-Z | Tomos | A35-hda | 23-10-2006 | 20,6 jaar |
| DR-679-B | Puch | Maxi | 19-10-2006 | 48,3 jaar |
| DR-679-F | Peugeot | Speed Fight | 19-10-2006 | 20,6 jaar |
| DR-679-G | Batavus | Mot 0 Mat-s | 19-10-2006 | 38,3 jaar |
| DR-679-H | Kymco | Agility 50 | 26-10-2006 | 19,5 jaar |
| DR-679-N | Batavus | Mot O-mat | 20-10-2006 | 48,3 jaar |
| DR-679-P | Sparta | Sport 3V | 21-10-2006 | 48,3 jaar |
| DR-679-R | Yamaha | CS50Z | 21-10-2006 | 20,6 jaar |
| DR-679-S | Puch | 21-10-2006 | 38,3 jaar | |
| DR-679-Z | Honda | Pc.50 | 23-10-2006 | 48,3 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stint BUS | - | - | - |
| Kickbike FAT MAX | - | - | - |
| Korado 216 | - | - | - |
| Kreidler K 53-21 NL | - | - | - |
| Kreidler K 54-0-mb | - | - | - |
| Simson SR-2E | - | - | - |
| Bianchi Beta | - | - | - |
| Cimatti Cimatti | - | - | - |
| Moto Morini Corsarino | - | - | - |
| Agrati Garelli Rally | - | - | - |
| Konado 216 | - | - | - |
| Simson SR 2 | - | - | - |
| Zündapp Combinette | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.