Citroën AX

In Nederland rijden er van de Citroën AX momenteel 521 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 3 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 524 AX-voertuigen. Citroën heeft 449.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De AX heeft hierdoor een marktaandeel van 0.12% binnen alle modellen van Citroën. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (98%) en overig (2%).

Bekijk de aandrijvingen van de AX in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
Benzine	509	97.7%
Diesel	8	1.5%
Overige	4	0.8%

De Citroën AX: een compacte en betaalbare auto met een groot karakter

De Citroën AX is een compacte auto die werd geproduceerd door de Franse autofabrikant Citroën van 1986 tot 1998. Het was een van de eerste modellen die Citroën op de markt bracht na de overname van het merk door Peugeot in 1976. De AX was bedoeld als opvolger van de Citroën Visa en was bedoeld als een compacte en betaalbare auto voor de massa.

De AX was ontworpen door de Italiaanse ontwerper Marcello Gandini, die eerder al verantwoordelijk was voor het ontwerp van de legendarische Lamborghini Countach. Het ontwerp van de AX was eenvoudig en functioneel, met een strakke en aerodynamische vorm die zorgde voor een laag brandstofverbruik en goede rijeigenschappen.

De Citroën AX was leverbaar in verschillende uitvoeringen, van een eenvoudige en zuinige 1.0 liter benzinemotor tot een sportieve 1.4 liter motor met meer vermogen. De auto was ook leverbaar met een dieselmotor, wat destijds nog vrij uniek was in dit segment.

Een van de kenmerken van de Citroën AX was het comfortabele en ruime interieur, ondanks de compacte afmetingen van de auto. De stoelen waren ergonomisch gevormd en boden voldoende steun, zelfs op lange ritten. Ook het dashboard was overzichtelijk en functioneel, met alle belangrijke bedieningselementen binnen handbereik.

De AX was ook voorzien van de bekende hydropneumatische vering van Citroën, die zorgde voor een comfortabele en stabiele wegligging, zelfs op slecht wegdek. Dit maakte de AX tot een ideale stadsauto, maar ook geschikt voor langere ritten op de snelweg.

De Citroën AX was ook een populaire keuze voor rallyrijders, vanwege zijn lichte gewicht en goede wendbaarheid. De auto werd ingezet in verschillende rallykampioenschappen en wist daar regelmatig goede resultaten te behalen.

In 1991 werd de AX grondig vernieuwd en kreeg een meer gestroomlijnd ontwerp en verbeterde technologie. De auto werd ook leverbaar met een automatische versnellingsbak en ABS-remmen, wat destijds nog vrij bijzonder was in dit segment.

De Citroën AX was een succesvolle auto voor Citroën, met meer dan 2,5 miljoen exemplaren die werden verkocht in Europa en daarbuiten. De auto werd geprezen om zijn betrouwbaarheid, zuinigheid en comfort, en werd vaak gezien als een van de beste auto's in zijn klasse.

Helaas werd de productie van de Citroën AX in 1998 stopgezet, vanwege de verouderde technologie en de komst van nieuwe modellen binnen het Citroën-gamma. Toch blijft de AX tot op de dag van vandaag geliefd bij liefhebbers van compacte en betaalbare auto's, vanwege zijn karakteristieke ontwerp en goede rijeigenschappen.

Al met al kunnen we concluderen dat de Citroën AX een compacte en betaalbare auto was met een groot karakter. De auto wist zich te onderscheiden door zijn comfortabele interieur, goede rijeigenschappen en betrouwbare technologie. Ook vandaag de dag blijft de Citroën AX een geliefde klassieker onder autoliefhebbers, die nog steeds graag in deze compacte en karaktervolle auto rijden.