OG-06-PY
Er rijden momenteel 294 Welgro 97 Wsl 43-32's rond in Nederland. Deze 97 Wsl 43-32 komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 10 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 maart 2026, dus sinds 29 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Welgro 97wsl43-32 tankwagen rijden er nog 293 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en juli 2021. De nieuwwaarde van deze Welgro 97wsl43-32 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Welgro haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Welgro 97wsl43-32 | 2001
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Welgro |
| Handelsbenaming | 97wsl43-32 |
| Lengte | 12,02 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 mei 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 10 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.000 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,45 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen frameplaat t.p.v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-06-PY | 19-11-2024 | 15:25 | periodieke controle | 14-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-06-PY | 24-10-2023 | 10:00 | periodieke controle | 14-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-06-PY | 14-12-2022 | 12:31 | periodieke controle | 14-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-06-PY | 24-03-2022 | 14:47 | periodieke controle | 25-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-06-PY | 18-02-2021 | 16:16 | periodieke controle | 25-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-06-PY | 19-03-2020 | 09:32 | periodieke controle | 25-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-06-PY | 1-03-2019 | 14:45 | periodieke controle | 25-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 15:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-11-2024 | 15:25 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 19-11-2024 | 15:25 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-11-2024 | 15:25 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 19-11-2024 | 15:25 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 19-11-2024 | 15:25 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 19-11-2024 | 15:25 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 10:00 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 24-10-2023 | 10:00 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 24-10-2023 | 10:00 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 24-10-2023 | 10:00 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 24-10-2023 | 10:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 14-12-2022 | 12:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-12-2022 | 12:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-12-2022 | 12:31 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-12-2022 | 12:31 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 14-12-2022 | 12:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-03-2022 | 14:47 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 24-03-2022 | 14:47 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 24-03-2022 | 14:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-03-2022 | 14:47 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 24-03-2022 | 14:47 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 24-03-2022 | 14:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 18-02-2021 | 16:16 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 18-02-2021 | 16:16 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 18-02-2021 | 16:16 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 18-02-2021 | 16:16 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 18-02-2021 | 16:16 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 19-03-2020 | 09:32 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 19-03-2020 | 09:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 1-03-2019 | 14:45 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 1-03-2019 | 14:45 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 1-03-2019 | 14:45 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 1-03-2019 | 14:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 1-03-2019 | 14:45 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2019 | 14:45 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 1-03-2019 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-03-2019 | 14:45 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
Vergeet ook niet alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-06-PY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-06-PY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-05-PY | Welgro | 97 Wsl 33-24 | Tankwagen | ? | 21-05-2001 | 24,9 jaar |
| OG-06-PP | Kögel | SN 24 | Open wagen | ? | 23-04-2001 | 25 jaar |
| OG-06-PS | LAG | O-2-33 PT | Tankwagen | ? | 01-05-2001 | 25 jaar |
| OG-06-PY | Welgro | 97 Wsl 43-32 | Tankwagen | ? | 21-05-2001 | 24,9 jaar |
| OG-07-PY | Welgro | 97 Wsl 43-32 | Tankwagen | ? | 21-05-2001 | 24,9 jaar |
| OG-08-PY | Welgro | 97 Wsl 43-32 | Tankwagen | ? | 21-05-2001 | 24,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.202 x 255 cm een gewicht van ± 9.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 30 | 1211 cm | 260 cm | 8.580 kg |
| Draco Tza 230 | 1208 cm | 260 cm | 9.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.