OR-52-PK
Er rijden momenteel 395 Veldhuizen P47-2's rond in Nederland. Deze P47-2 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Veldhuizen P47-2 voor vervoer voertuigen rijden er nog 395 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2015 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen P47-2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Veldhuizen P47-2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen P47-2 | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | P47-2 |
| Lengte | 7,65 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.940 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 8.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 8.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,61 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type P47-2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-52-PK | 4-06-2025 | 11:19 | periodieke controle | 7-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-PK | 23-05-2024 | 13:45 | periodieke controle | 7-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-PK | 26-05-2023 | 09:15 | periodieke controle | 7-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-PK | 2-06-2022 | 16:00 | periodieke controle | 7-06-2023 | Nee |
| OR-52-PK | 1-06-2021 | 08:49 | periodieke controle | 7-06-2022 | Nee |
| OR-52-PK | 25-05-2020 | 09:00 | periodieke controle | 7-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-06-2025 | 11:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-06-2025 | 11:19 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 4-06-2025 | 11:19 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
2024 | |||||
| 23-05-2024 | 13:45 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 23-05-2024 | 13:45 | 297 | 5.*.31 | 1 | Remvloeistoflekkage reminrichting |
| 23-05-2024 | 13:45 | 328 | 5.*.32 | 1 | Onvoldoende remvloeistof in reservoir |
| 23-05-2024 | 13:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 26-05-2023 | 09:15 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-05-2023 | 09:15 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 26-05-2023 | 09:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen P47-2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-52-PK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-52-PK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-51-PK | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-52-PB | LAG | Tankwagen | ? | 22-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-52-PD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-52-PG | Krone | Huifopbouw | ? | 01-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-52-PH | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 05-11-2018 | 21,3 jaar |
| OR-52-PJ | LAG | O-3-39 Mega | Huifopbouw | ? | 05-11-2018 | 18,9 jaar |
| OR-52-PK | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-52-PL | Krone | Huifopbouw | ? | 07-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-52-PN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-52-PP | Pacton | Huifopbouw | ? | 14-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-52-PR | Talson | Magnum-minor | Gesloten opbouw | ? | 22-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-52-PS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| OR-52-PV | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 20-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-52-PX | Stas | S300CX | Kipper | ? | 04-12-2018 | 7,4 jaar |
| OR-52-PZ | Krone | Huifopbouw | ? | 26-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-54-PK | Kassbohrer | Maxima | Gesloten opbouw | ? | 07-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-56-PK | Welgro | Tankwagen | ? | 14-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-57-PK | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-58-PK | Pacton | Containercarrier | ? | 02-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-59-PK | Pacton | Containercarrier | ? | 02-11-2018 | 7,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.