OL-34-GS
Er rijden momenteel 121 Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-expresssen rond in Nederland. Deze Sko 24-l-13.62 Fp 25-express komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2026, dus sinds 5 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Schmitz Cargobull Sko 24/l-13.62 Fp 25-express (sko24) gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (255O2) nog 119 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2009 en mei 2011. De nieuwwaarde van deze Schmitz Cargobull Sko 24/l-13.62 Fp 25-express (sko24) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Cargobull haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Cargobull Sko 24/l-13.62 Fp 25-express (sko24) | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Cargobull |
| Handelsbenaming | Sko 24/l-13.62 Fp 25-express (sko24) |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 februari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.373 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 255O2 | |
| Uitvoering A07401 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0286*01 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-34-GS | 6-10-2025 | 16:02 | periodieke controle | 6-10-2026 | Nee |
| OL-34-GS | 3-10-2024 | 16:58 | periodieke controle | 6-10-2025 | Nee |
| OL-34-GS | 5-10-2023 | 09:21 | periodieke controle | 6-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-34-GS | 13-09-2022 | 12:24 | periodieke controle | 6-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-34-GS | 3-09-2021 | 12:40 | periodieke controle | 6-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-34-GS | 6-10-2020 | 16:50 | periodieke controle | 6-10-2021 | Nee |
| OL-34-GS | 29-11-2019 | 16:18 | periodieke controle | 11-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| OL-34-GS | 10-12-2018 | 13:41 | periodieke controle | 11-12-2019 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 5-10-2023 | 09:21 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2022 | |||||
| 13-09-2022 | 12:24 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-09-2022 | 12:24 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 3-09-2021 | 12:40 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 29-11-2019 | 16:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-34-GS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-34-GS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-30-GS | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-03-2011 | 15,1 jaar | |
| OL-31-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-32-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-33-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-34-GF | Pacton Trailers | Txd.3 | Open wagen | ? | 27-01-2011 | 15,2 jaar |
| OL-34-GG | Nefra | OPLR75L | Gesloten opbouw | ? | 03-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-34-GJ | Rolo | 10D-10PAr | Speciale groep | ? | 10-01-2011 | 42,1 jaar |
| OL-34-GK | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 31-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-34-GL | LAG | O-3-gt 50 | Huifopbouw | ? | 20-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-34-GN | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 10-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-34-GR | Pacton Trailers | Txd.3 | Open laadvloer | ? | 25-07-2011 | 14,8 jaar |
| OL-34-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-34-GX | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 28-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-35-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-36-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-37-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-38-GS | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 01-02-2011 | 15,3 jaar |
| OL-39-GS | Vogelzang | V01-stg-12-18-mkb | Geconditioneerd voertuig | ? | 27-01-2011 | 15,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 7.373 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.970 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.