OK-84-JP
Er rijden momenteel 61 Nooteboom MCO-48-03V-l's rond in Nederland. Deze MCO-48-03V-l komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Nooteboom Mco-48-03v/l open wagen rijden er nog 61 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1991 en april 2018. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Mco-48-03v/l is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom MCO-48-03V-l voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Mco-48-03v/l | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Mco-48-03v/l |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 april 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.160 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer v. dwarsbalk r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-84-JP | 27-05-2025 | 16:55 | periodieke controle | 19-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-JP | 17-07-2024 | 13:50 | periodieke controle | 19-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-JP | 27-06-2023 | 16:02 | periodieke controle | 19-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-JP | 19-07-2022 | 16:01 | periodieke controle | 19-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-JP | 23-03-2021 | 14:37 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-JP | 2-04-2020 | 14:37 | periodieke controle | 22-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-84-JP | 11-03-2019 | 13:08 | periodieke controle | 22-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-05-2025 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-05-2025 | 16:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-05-2025 | 16:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2025 | 16:55 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 27-05-2025 | 16:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 17-07-2024 | 13:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-07-2024 | 13:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-07-2024 | 13:50 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2023 | |||||
| 27-06-2023 | 16:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-06-2023 | 16:02 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-06-2023 | 16:02 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 19-07-2022 | 16:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-07-2022 | 16:01 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-07-2022 | 16:01 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 19-07-2022 | 16:01 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 23-03-2021 | 14:37 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-03-2021 | 14:37 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-03-2021 | 14:37 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 2-04-2020 | 14:37 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 2-04-2020 | 14:37 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 2-04-2020 | 14:37 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 2-04-2020 | 14:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-04-2020 | 14:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 11-03-2019 | 13:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-03-2019 | 13:08 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 11-03-2019 | 13:08 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Vergeet ook niet alle Nooteboom MCO-48-03V-l voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-84-JP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-84-JP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-81-JP | Broshuis | 1 Adu - 28 | Open wagen | ? | 02-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-82-JP | Nooteboom | OVB-48-03V | Open wagen | ? | 07-05-2008 | 18 jaar |
| OK-84-JJ | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 01-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-84-JP | Nooteboom | MCO-48-03V-l | Open wagen | ? | 16-04-2008 | 18 jaar |
| OK-84-JT | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 09-04-2008 | 18 jaar |
| OK-84-JV | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 28-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-84-JX | Veldhuizen | P37-10 | Voor vervoer voertuigen | ? | 11-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 254 cm een gewicht van ± 14.160 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Broshuis 3ABsd | 1432 cm | 256 cm | 13.730 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Bremat F3.20 | 1224 cm | 255 cm | 13.170 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1028 cm | 250 cm | 12.840 kg |
| Broshuis 3ABsd-48 | 1390 cm | 255 cm | 13.700 kg |
| Broshuis 2ABd | - | 257 cm | 14.140 kg |
| Faymonville Multimax | 1357 cm | 254 cm | 14.450 kg |
| Koks SP Storage Container 86 | 1294 cm | 254 cm | 14.680 kg |
| Van Hool 3B2021 | 990 cm | 250 cm | 13.570 kg |
| Broshuis 3 Absd-48-1 | - | 255 cm | 13.920 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1358 cm | 255 cm | 13.330 kg |
| Broshuis 2ABd-38 | 1494 cm | 255 cm | 12.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.