OR-21-GD
Er rijden momenteel 31 Nooteboom Euro-42-02's rond in Nederland. Deze Euro-42-02 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen.
Van deze Nooteboom Euro-42-02(p) dieplader rijden er in dezelfde variant (29PVLL) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en april 2025. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-42-02(p) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-42-02 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-42-02(p) | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-42-02(p) |
| Breedte | 2,54 m |
| Hoogte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.320 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type NTBEUR2 | |
| Variant 29PVLL | |
| Uitvoering 042(146F)XNNPP | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1227*00 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-21-GD | 17-03-2026 | 14:57 | periodieke controle | 29-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-21-GD | 18-03-2025 | 13:15 | periodieke controle | 29-03-2026 | Nee |
| OR-21-GD | 29-03-2024 | 10:04 | periodieke controle | 29-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-21-GD | 23-03-2023 | 16:48 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-21-GD | 9-02-2022 | 15:07 | periodieke controle | 20-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-21-GD | 18-02-2021 | 08:46 | periodieke controle | 20-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-21-GD | 20-03-2020 | 15:16 | periodieke controle | 20-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-21-GD | 11-03-2019 | 16:55 | periodieke controle | 11-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-03-2026 | 14:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2026 | 14:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 29-03-2024 | 10:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2024 | 10:04 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 29-03-2024 | 10:04 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 16:48 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-03-2023 | 16:48 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 9-02-2022 | 15:07 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 18-02-2021 | 08:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 20-03-2020 | 15:16 | 216 | 5.*.27 | 6 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2019 | |||||
| 11-03-2019 | 16:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-03-2019 | 16:55 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-42-02 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-21-GD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-21-GD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-GD | Groenewegen | DRO-15-27 Bb` | Huifopbouw | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-21-GD | Nooteboom | Euro-42-02 | Dieplader | ? | 07-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GF | Pacton | Bxd.232 | Huifopbouw | ? | 01-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GG | Kögel | Port 40 Simplex | Containercarrier | ? | 07-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GH | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 16-04-2018 | 8 jaar |
| OR-21-GJ | Nooteboom | Mcos-58-04V | Open laadvloer | ? | 15-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GK | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-21-GL | Krone | Huifopbouw | ? | 15-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-21-GN | Pacton | Niet nader aangeduid | ? | 16-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-21-GP | Jumbo | TO180 | Gesloten opbouw | ? | 16-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GR | Krone | Huifopbouw | ? | 20-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-21-GS | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-21-GV | Bulthuis | TAWA01 | Open laadvloer | ? | 27-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-21-GX | Krone | Huifopbouw | ? | 04-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-21-GY | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 03-04-2018 | 8 jaar |
| OR-21-GZ | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 19-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-22-GD | Krone | Huifopbouw | ? | 28-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-24-GD | Schmitz Cargobull | SKO24/l - 13.4 FP45 Cool | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-25-GD | Lamboo | T 02S | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-03-2018 | 8,6 jaar |
| OR-26-GD | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-27-GD | Bulthuis | TSTA23 | Kipper | ? | 27-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-28-GD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 28-02-2018 | 8,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 254 cm een gewicht van ± 15.320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Broshuis 2ABd | - | 257 cm | 16.070 kg |
| Koks SP Storage Container 86 | 1294 cm | 254 cm | 14.680 kg |
| Broshuis 3 Absd-48-1 | - | 255 cm | 13.920 kg |
| Faymonville Multimax | 1340 cm | 253 cm | 14.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.