OS-32-DH
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 november 2019, dus sinds 6 jaren, 4 maanden en 27 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 12 november 2019. Het voertuig was toen 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 9,94 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 november 2019. Het voertuig was toen 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.350 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,46 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MSA 27 GI | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorzyde voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-32-DH | 13-10-2025 | 10:57 | periodieke controle | 13-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OS-32-DH | 1-10-2024 | 11:58 | periodieke controle | 1-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OS-32-DH | 26-09-2023 | 16:53 | periodieke controle | 26-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OS-32-DH | 11-08-2022 | 16:49 | periodieke controle | 11-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OS-32-DH | 2-08-2021 | 08:42 | periodieke controle | 2-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OS-32-DH | 10-11-2020 | 11:43 | periodieke controle | 10-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-10-2025 | 10:57 | 546 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector (zijkant) aantal niet volgens voorschriften |
| 13-10-2025 | 10:57 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-10-2025 | 10:57 | 316 | 5.*.31 | 3 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 13-10-2025 | 10:57 | 307 | 5.*.31 | 3 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 13-10-2025 | 10:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 13-10-2025 | 10:57 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 13-10-2025 | 10:57 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2024 | |||||
| 1-10-2024 | 11:58 | 241 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 1-10-2024 | 11:58 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 26-09-2023 | 16:53 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 11-08-2022 | 16:49 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-08-2022 | 16:49 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 2-08-2021 | 08:42 | 180 | 5.*.18 | 4 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 2-08-2021 | 08:42 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-08-2021 | 08:42 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-08-2021 | 08:42 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 10-11-2020 | 11:43 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-32-DH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-32-DH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-30-DH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| OS-31-DH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 05-12-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DB | Pacton | Open laadvloer | ? | 31-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-32-DD | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 07-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DF | Krone | Huifopbouw | ? | 08-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-32-DG | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 07-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DH | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 12-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2019 | 6,3 jaar | |
| OS-32-DK | D-tec | Combitrailer S-line Ct-F22-s | Containercarrier | ? | 22-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 14-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-32-DN | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 20-02-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-32-DP | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 02-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-32-DR | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 04-12-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-02-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-32-DT | Trias | 712-330 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-12-2019 | 6,4 jaar |
| OS-32-DV | Krone | Huifopbouw | ? | 03-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-32-DX | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 16-01-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-32-DY | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 19-12-2019 | 6,3 jaar |
| OS-32-DZ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-02-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-33-DH | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 11-11-2019 | 9,6 jaar |
| OS-34-DH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 25-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-35-DH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 25-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-36-DH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 25-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-37-DH | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 12-11-2019 | 9,6 jaar |
| OS-38-DH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 27-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-39-DH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 994 x 255 cm een gewicht van ± 5.350 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Fliegl Sds 390 | 985 cm | 247 cm | 5.140 kg |
| Stas S300CX | 989 cm | 255 cm | 5.860 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 994 cm | 255 cm | 4.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.